11月5日,華軟科技控股子公司奧得賽化學(xué)全資子公司武穴奧得賽擬投資3億元新建“年產(chǎn)12000噸鋰電池電解液添加劑項(xiàng)目”,奧得賽化學(xué)全資子公司滄州奧得賽擬投資1.5億元新建“年產(chǎn)6000噸氟代碳酸乙烯酯(FEC)鋰電池電解液添加劑項(xiàng)目”。

華軟科技

11月5日,華軟科技(002453)公告,公司控股子公司奧得賽化學(xué)全資子公司武穴奧得賽擬投資3億元新建“年產(chǎn)12000噸鋰電池電解液添加劑項(xiàng)目”,奧得賽化學(xué)全資子公司滄州奧得賽擬投資1.5億元新建“年產(chǎn)6000噸氟代碳酸乙烯酯(FEC)鋰電池電解液添加劑項(xiàng)目”。

公告顯示,年產(chǎn)12000噸鋰電池電解液添加劑項(xiàng)目主要生產(chǎn)鋰離子電池電解液添加劑碳酸亞乙烯酯(VC)、氟代碳酸乙烯酯(FEC)等材料。本項(xiàng)目計(jì)劃分二期實(shí)施,一期碳酸亞乙烯酯(VC)產(chǎn)能5000噸,氟代碳酸乙烯酯(FEC)產(chǎn)能2000噸,于2021年10月實(shí)施,至2022年10月建成投產(chǎn);二期碳酸亞乙烯酯(VC)產(chǎn)能5000噸,二期碳酸亞乙烯酯(VC)根據(jù)市場(chǎng)情況適時(shí)啟動(dòng)。

年產(chǎn)6000噸氟代碳酸乙烯酯(FEC)鋰電池電解液添加劑項(xiàng)目主要生產(chǎn)鋰離子電池電解液添加劑氟代碳酸乙烯酯(FEC)材料。本項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)氟代碳酸乙烯酯(FEC)產(chǎn)能6000噸,分兩期建設(shè),總投資15000萬(wàn)元,其中一期3000噸于2021年10月實(shí)施,至2022年10月建成投產(chǎn)。二期3000噸裝置根據(jù)市場(chǎng)狀況適時(shí)啟動(dòng)。

華軟科技表示,公司本次投資建設(shè)鋰電池電解液添加劑項(xiàng)目,滿足地方政府工業(yè)布局總體規(guī)劃要求、符合國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展規(guī)劃。同時(shí)本次新建項(xiàng)目有利于優(yōu)化公司精細(xì)化工產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,促進(jìn)公司可持續(xù)發(fā)展,符合公司整體發(fā)展戰(zhàn)略和全體股東利益。

行業(yè)分析人士表示,碳酸亞乙烯酯(VC)、氟代碳酸乙烯酯(FEC)下游應(yīng)用范圍較為廣泛,鋰電池電解液是其重要應(yīng)用市場(chǎng),在消費(fèi)電子新產(chǎn)品種類不斷增多、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的拉動(dòng)下,碳酸亞乙烯酯(VC)、氟代碳酸乙烯酯(FEC)行業(yè)發(fā)展前景廣闊。

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,9月我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量為15.7GWh,同比上升138.6%。今年1-9月,我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量累計(jì)92.0GWh,同比累計(jì)上升169.1%。其中三元電池裝車(chē)量累計(jì)47.1GWh,占總裝車(chē)量51.2%,同比累計(jì)上升99.5%;磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量累計(jì)44.8GWh,占總裝車(chē)量48.7%,同比累計(jì)上升332.0%。

目前國(guó)內(nèi)碳酸亞乙烯酯(VC)企業(yè)的設(shè)計(jì)產(chǎn)能2萬(wàn)噸左右,其中華盛鋰電3,000噸,新宙邦2,000噸,榮成青木3500噸,此外天碩(天賜)、華一(奧克股份)各1,500噸、永太科技5000噸、山東永浩2000噸等。

從各企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)進(jìn)度來(lái)看,如果動(dòng)力電池需求持續(xù)保持旺盛,華軟科技預(yù)計(jì),碳酸亞乙烯酯(VC)產(chǎn)品短缺預(yù)計(jì)將持續(xù)到2022年底,到2023年,國(guó)內(nèi)外對(duì)碳酸亞乙烯酯(VC)的總需求將達(dá)到5萬(wàn)噸,新增產(chǎn)能受地方政策、環(huán)保等因素的影響提升進(jìn)度受限,碳酸亞乙烯酯(VC)產(chǎn)品的緊平衡狀態(tài)將持續(xù)2-3年左右的時(shí)間。2-3年后,隨著相關(guān)企業(yè)產(chǎn)能的陸續(xù)釋放,碳酸亞乙烯酯(VC)市場(chǎng)將趨于穩(wěn)定。

另外,相對(duì)于磷酸鐵鋰行情的火爆帶動(dòng)的碳酸亞乙烯酯(VC)市場(chǎng)的快速擴(kuò)張,主要運(yùn)用于三元電池電解液的氟代碳酸乙烯酯(FEC)市場(chǎng)看似沒(méi)有那么緊俏,但是隨著動(dòng)力電池市場(chǎng)對(duì)高端、高續(xù)航里程純電動(dòng)汽車(chē)的追求,氟代碳酸乙烯酯(FEC)市場(chǎng)其實(shí)已經(jīng)啟動(dòng),今年1-9月份,三元電池裝車(chē)量累計(jì)47.1GWh,占總裝車(chē)量51.2%,同比累計(jì)上升99.5%。很有可能在明后年凸顯行業(yè)產(chǎn)能供給不足的狀況。華軟科技表示,綜上因素提前布局相關(guān)產(chǎn)品符合企業(yè)的發(fā)展理念。

[責(zé)任編輯:張倩]

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