政策加持、市場(chǎng)潛力釋放加上造車企業(yè)的持續(xù)發(fā)力，國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)開始加速增長。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，今年10月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成16.7萬輛和16.0萬輛，同比分別增長69.7%和104.5%，銷量刷新當(dāng)月記錄。其中新能源乘用車銷售14.8萬輛，同比增長113.3%，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈有望受益。再加上11月份，比亞迪股價(jià)屢創(chuàng)新高，新能源板塊持續(xù)走強(qiáng)，一時(shí)間風(fēng)光無兩。
為了更清晰地了解職場(chǎng)人對(duì)新能源乘用車的消費(fèi)態(tài)度，職場(chǎng)社交平臺(tái)脈脈近日發(fā)布了“職場(chǎng)人新能源車汽車消費(fèi)選擇”調(diào)研，為汽車行業(yè)從業(yè)者提供獨(dú)道的消費(fèi)視角和數(shù)據(jù)參考。
1、有車一族占比頗高，但新能源仍是全新選擇
調(diào)研圍繞脈脈站內(nèi)近30日活躍用戶展開。數(shù)據(jù)顯示，受訪者中有車一族用戶占比高達(dá)64.25%，并且與年齡分布呈現(xiàn)出正相關(guān)態(tài)勢(shì)，40-45歲的職場(chǎng)用戶中汽車占有率最高。但是，在擁有至少一輛機(jī)動(dòng)車的用戶中，新能源汽車的市場(chǎng)占有率偏低，僅占7.4%，新能源對(duì)于近9成有車一族來說，仍是一個(gè)全新的選擇。
2、超半數(shù)職場(chǎng)人有購車計(jì)劃，但對(duì)新能源仍充滿顧慮
數(shù)據(jù)顯示，參與調(diào)研的用戶中，超過半數(shù)的被訪者表示，自己在近1-2年內(nèi)有新購車或換車計(jì)劃，但是當(dāng)被問及是否會(huì)選擇新能源汽車時(shí)，有55.03%的被訪者表示目前對(duì)新能源汽車顧慮較多，不會(huì)選擇新能源。
3、男性對(duì)新能源顧慮更大，女性“嘗鮮”意愿更加強(qiáng)烈
值得一提的是，男女性用戶在對(duì)新能源車的購買意愿上表現(xiàn)出了較大的反差。數(shù)據(jù)顯示，男性用戶中對(duì)新能源車提出顧慮的用戶占比高達(dá)57.03%，而女性用戶中的這一數(shù)據(jù)僅為43.96%。在新能源這件事上，女性用戶的“嘗鮮”意愿反而更加強(qiáng)烈。
4、續(xù)航與電池安全、充電樁不完善、保值率低是用戶最大顧慮
之所以對(duì)新能源汽車存在較多顧慮，更多是源于對(duì)汽車自身，以及基礎(chǔ)設(shè)施的擔(dān)心。數(shù)據(jù)顯示，續(xù)航太低/電池不安全、充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施不完善，以及汽車的未來保值率太低，是用戶對(duì)新能源汽車的最大顧慮。近三分之一的購車用戶，將購買汽車視為一次投資行為，因此對(duì)汽車保值率非常關(guān)注。
5、續(xù)航焦慮嚴(yán)重，近七成車主心目中的理想續(xù)航應(yīng)達(dá)到500km
續(xù)航作為用戶最關(guān)注的新能源問題之一，多大的續(xù)航里程才是用戶心目中的理想續(xù)航數(shù)呢？數(shù)據(jù)顯示，職場(chǎng)用戶普遍存在較強(qiáng)的續(xù)航焦慮感，對(duì)于理想續(xù)航的要求傾向于越長越好，近7成用戶希望續(xù)航里程達(dá)到500km及以上。“掉電”作為脈脈站內(nèi)職場(chǎng)用戶最常提及的詞匯，也從側(cè)面驗(yàn)證了續(xù)航焦慮。
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