車聯(lián)網(wǎng)。互聯(lián)網(wǎng)汽車，現(xiàn)在的車，如果大家對(duì)比三年前的車，車屏幕的內(nèi)容越來(lái)越多，導(dǎo)航、傳感，很多的信息內(nèi)容，而且再過(guò)兩年車的聯(lián)網(wǎng)化。可能你路上看到一個(gè)美女開(kāi)著車，也許你通過(guò)車上互聯(lián)的功能，能夠跟她對(duì)接上。至于說(shuō)人家愿不愿意搭理你，那是另外一件事。但是基本上實(shí)現(xiàn)了車跟車之間就像手機(jī)跟手機(jī)之間能夠進(jìn)行互聯(lián)，能夠進(jìn)行互動(dòng)，能夠交流。再往后的狀態(tài)是什么？車不用我們自己開(kāi)了，我在這里開(kāi)完會(huì)，需要一輛車，來(lái)了一輛車也不知道誰(shuí)的，可能是公共的，然后就把你運(yùn)到相應(yīng)的終點(diǎn)，結(jié)束之后你把車就返還了，任何的操作都不需要。因?yàn)楝F(xiàn)在特斯拉的車，包括一些好的車，比如像皇冠，或者雷克薩斯可以自動(dòng)停車了，高速上不用操控方向盤(pán)，能夠?qū)崿F(xiàn)超車、變線各方面的功能，現(xiàn)在很多的高配車型已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了。那實(shí)現(xiàn)這些東西需要什么？需要裝攝像頭、傳感器，更多的控制模板，這個(gè)我們投資界就會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)新的領(lǐng)域出來(lái)了，投資相應(yīng)的電子元器件的公司。我們做到這些功能需要裝上這些硬件的東西，最后數(shù)據(jù)上到云端，大數(shù)據(jù)，最后實(shí)際的利用基本上你就不用開(kāi)車了，整個(gè)過(guò)程中你就在車上進(jìn)行駕駛體驗(yàn)就行了。我剛剛講了，要實(shí)現(xiàn)這些把車況、車體信息跟交通燈光和道路整個(gè)結(jié)合起來(lái)。甚至像特斯拉的總裁就說(shuō)過(guò)，如果你以后還人工開(kāi)車的話屬于違法了，為什么？以后所有的車輛跟交通都聯(lián)網(wǎng)化了，而且都已經(jīng)自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)了，如果你人工打開(kāi)，其實(shí)你在干擾系統(tǒng)，讓系統(tǒng)出錯(cuò)，所以變成是違法的。這個(gè)我覺(jué)得不是非常遠(yuǎn)的未來(lái)，我覺(jué)得五到十年就會(huì)出來(lái)。
這就是谷歌自動(dòng)駕駛車的配置（見(jiàn)PPT），基本上全身定位、感應(yīng)、攝像頭、雷達(dá)，全部裝上，這是滿幅武裝的車，給你自動(dòng)開(kāi)，更精準(zhǔn)、更安全。
另外，數(shù)據(jù)越來(lái)越多之后，大數(shù)據(jù)和云結(jié)合起來(lái)，它可能會(huì)挖掘你所有的消費(fèi)需求。你在車上，你想去娛樂(lè)，會(huì)對(duì)應(yīng)到你興趣愛(ài)好的地方。這樣的公司就非常值得投資了，這個(gè)我們會(huì)后或者有機(jī)會(huì)咱們?cè)贉贤ā?/p>
現(xiàn)在車聯(lián)網(wǎng)最簡(jiǎn)單的應(yīng)用大家可以感受得到，就是滴滴和快滴，其實(shí)以前政府是不支持出租車和現(xiàn)在的一些運(yùn)營(yíng)，但是前段時(shí)間出了一個(gè)政策，出租車網(wǎng)絡(luò)約車已經(jīng)合法化了，他只是把兩個(gè)需求全部差異化，所以這個(gè)也是非常重要的，就是政府也阻擋不了市場(chǎng)的變化和技術(shù)的變化。所以大家也能看到，我們平常看到的出租車。另外有網(wǎng)絡(luò)預(yù)約的滴滴快滴、Uber，這樣的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品已經(jīng)很多了，這些產(chǎn)品你可能都不知道，這些車型都裝了很多車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，跟蹤線路、確保乘客的安全。這些都是我們未來(lái)投資的機(jī)會(huì)。
最后，我再簡(jiǎn)單地補(bǔ)充一點(diǎn)。大家有沒(méi)有感覺(jué)到現(xiàn)在停車非常難，越來(lái)越難停車了。另外，停車位越來(lái)越難找，這是很明確的矛盾，為什么呢？因?yàn)閺默F(xiàn)在國(guó)家政府來(lái)講，對(duì)自己的城市規(guī)劃都有一些缺陷漏洞沒(méi)有考慮清楚。比如說(shuō)，北京的車真正標(biāo)屬是固定車位只有220萬(wàn)，那現(xiàn)在已經(jīng)超過(guò)五六百萬(wàn)了，所以現(xiàn)在已經(jīng)感覺(jué)到在商圈和小區(qū)都已經(jīng)停到公共路面，這個(gè)因素是已經(jīng)沒(méi)有辦法緩解，而且明年還繼續(xù)有更多的車。所以現(xiàn)在一個(gè)辦法，像日本、韓國(guó)就是立體車庫(kù)。比如我到大興豐田店附近，這里車位已經(jīng)停滿了，但是你來(lái)之前會(huì)指引你哪個(gè)地方有空位等著你，你可以預(yù)約好，直接把車停在那里，而不需要繞很多圈找不到停車位，所以立體停車和智能停車是明年的熱點(diǎn)，現(xiàn)在市場(chǎng)知道的非常少，這就是差異化。
這張圖就是以后投資照這張圖來(lái)就可以了（見(jiàn)PPT），相關(guān)的智能化主要在這幾個(gè)領(lǐng)域，車聯(lián)網(wǎng)有輔助駕駛，對(duì)應(yīng)指揮交通的一些公司、IT公司，還有汽車的消費(fèi)，就是電商化，金融創(chuàng)新的像車聯(lián)網(wǎng)、UPI各方面，基本上車聯(lián)網(wǎng)是按這張圖來(lái)，車跟車互聯(lián)、車跟車庫(kù)的互聯(lián)。
我大體的介紹就這些，希望大家對(duì)汽車的投資能有更清晰的指引，也祝愿大家在未來(lái)的投資能夠成功，謝謝！
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