相較自主品牌緊湊型及小型SUV產(chǎn)品熱賣的樂觀態(tài)勢(shì)，自主品牌中高級(jí)轎車產(chǎn)品所存在的“天花板”桎梏依然存在，這已經(jīng)成為自主品牌向上突破的突出難題。
瑞風(fēng)A60進(jìn)擊中高端
江淮汽車今年在MPV領(lǐng)域布局了M3宜家版、M4，在SUV市場(chǎng)推出了第二代瑞風(fēng)S2、第三代S3。隨著家轎瑞風(fēng)A60的正式推出，實(shí)現(xiàn)了各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的更大面積的覆蓋。據(jù)江淮方面介紹，此次推出的轎車瑞風(fēng)A60，是其向中高級(jí)轎車市場(chǎng)發(fā)起的新沖擊，據(jù)此開啟品牌向上之道，向百萬(wàn)輛級(jí)綜合型汽車集團(tuán)的目標(biāo)沖擊。
記者了解到，瑞風(fēng)A60搭載江淮最新技術(shù)TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)+DCT變速箱組成的傳動(dòng)系統(tǒng)。其中，TGDI直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)融合缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變氣門正時(shí)等技術(shù)，其綜合性能相當(dāng)于傳統(tǒng)2.4L以上排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。與傳統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，它的怠速油耗最高可降低30%以上，整車道路行駛工況可節(jié)油20%，被業(yè)內(nèi)專家評(píng)價(jià)為處于國(guó)際先進(jìn)水平。
顯然，江淮汽車對(duì)于這款定位高端的車型寄望良多。而且，為了適應(yīng)新產(chǎn)品的高端化定位，江淮汽車還更換了已經(jīng)使用10年的“五星標(biāo)”，新標(biāo)識(shí)由原本的“五星”演化成“盾牌JAC”。
對(duì)此，江淮汽車總經(jīng)理項(xiàng)興初表示：“隨著‘中國(guó)制造2025發(fā)展戰(zhàn)略’的深入人心，以及汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇，江淮汽車清醒而又深刻地認(rèn)識(shí)到，產(chǎn)品邁向中高端、實(shí)現(xiàn)品牌再升級(jí)的重要性以及必要性，此次乘用車新LOGO的發(fā)布，是順應(yīng)自身發(fā)展的趨勢(shì)，也是對(duì)未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略性前瞻。”
新能源商乘并舉
除此之外，江淮汽車還在新能源投入、為新品牌代工、與外企合資等多方面做出了努力。早在去年7月份，江淮汽車就開始發(fā)布非公開發(fā)行股票方案，募集資金45億元，投資新能源汽車，希望通過(guò)重金押注新能源，實(shí)現(xiàn)品牌和銷量的跨越式發(fā)展。
今年5月份，江淮汽車又披露了與蔚來(lái)汽車的合作細(xì)節(jié)，并簽署了《制造合作框架協(xié)議》，初步確認(rèn)了江淮汽車代工一期產(chǎn)能5萬(wàn)輛的計(jì)劃。希望借著蔚來(lái)汽車生而自帶的“互聯(lián)網(wǎng)氣質(zhì)”扭轉(zhuǎn)消費(fèi)者對(duì)于江淮汽車“中低端”品牌的印象。時(shí)至9月份，江淮汽車又宣布與大眾汽車在新能源汽車領(lǐng)域開展全方位的合作，希望借此為中國(guó)消費(fèi)者提供高性價(jià)比的純電動(dòng)汽車產(chǎn)品，提高品牌影響力。
此次廣州車展中，江淮新能源汽車高調(diào)亮相了iEV6、iEV6E、iEV6S乘用車電動(dòng)車軍團(tuán)，更展示了帥鈴i3、帥鈴i5、帥鈴i6商用車電動(dòng)車軍團(tuán)，產(chǎn)品涵蓋乘商兩大板塊，覆蓋每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，可以看出江淮汽車品牌向上突破的又一大戰(zhàn)略舉措。
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