圖/華夏時報
11月17日，安徽長江產(chǎn)權(quán)交易所官網(wǎng)發(fā)布觀致汽車股權(quán)轉(zhuǎn)讓的公告。公告顯示，觀致將轉(zhuǎn)讓25%的公司股權(quán)，標(biāo)的掛牌價格為16.25億元，掛牌時間從2017年11月17日至2017年12月14日。距離14日截止期，留給接盤俠的時間僅有一周時間。到目前為止，市場呼聲最高的是寶能入局，介于當(dāng)下的靜默期，無論來自寶能方面抑或奇瑞方面，均沒有對此交易作出回應(yīng)，在可能的交易方最終走向成交臺面前，隱藏在背后的新能源合作邏輯或是一紙文書面世后，一樣需要業(yè)界探究真相。
合作前夜蛛絲馬跡
剛結(jié)束的廣州車展上，奇瑞汽車總經(jīng)理陳安寧全力為奇瑞高端車系EXEED站臺，只字未提觀致。而在此之前，觀致前CEO職位因為資深職業(yè)外籍經(jīng)理人墨斐（Phil Murtaugh）的離去空缺一年，今年3月剛由原COO劉良接任。車展后，奇瑞公關(guān)副總裁由原新浪汽車副主編接棒。臺上臺下的動作，奇瑞都有另起爐灶、重新打造高端品牌的想法。
而觀致的命運，因為兩次掛牌引人注目。7月中旬，蕪湖奇瑞汽車投資有限公司在安徽長江產(chǎn)權(quán)交易所首次掛牌，《觀致汽車有限公司25.5%股權(quán)股票轉(zhuǎn)讓公告》顯示，持有觀致50%股份的蕪湖奇瑞汽車投資有限公司擬轉(zhuǎn)讓所持的一半股權(quán)，標(biāo)價16.58億元，但截至掛牌期結(jié)束，沒有摘牌。11月17日的公告是其二次掛牌。
消息人士稱：“觀致將在11月啟動第二輪掛牌后完成交易，并于今年底前敲定新股東事宜?！倍男虏痪玫挠^致汽車市場與傳播執(zhí)行副總裁寧述勇也在接受媒體采訪時明確指出，觀致今年一定會成功引進戰(zhàn)略投資者。
接盤者是不是寶能，當(dāng)事方不置可否。唯一的信息來自今年7-8月間，觀致目前的實際控股方Kenon（Kenon Holdings）二季度財報披露的信息——“神秘買家”已提前支付了10億元人民幣，用于支付合同規(guī)定的一些專項用途。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2016財年，觀致汽車的營收為26.47億元，虧損額為13.28億元。今年1-10月份，觀致汽車累計銷量僅為12545輛，同比降幅31.8%。
觀致二次標(biāo)的16.25億，奇瑞出讓25%股權(quán)，而Kenon披露的提前支付款項已達10億，背后的潛在投資者是否有更明確的指向？
同樣據(jù)Kenon披露，觀致、奇瑞、量子公司已與中國的一家新投資者簽署投資協(xié)議，后者愿以9.42億美元（約合65億元人民幣）獲得觀致汽車的控股股權(quán)。在此前，四川省宜賓市政府、奇瑞汽車、Quantum LLC、觀致汽車于今年4月在成都召開“戰(zhàn)略合作協(xié)議暨投資協(xié)議簽署儀式”。目前，業(yè)界的普遍觀點是宜賓項目僅僅是觀致真正落靴前的一次政府熱身，鑒于四川省市政府的投資熱情，目前觀致的落腳地常熟以及背后大力發(fā)展新能源項目的江蘇省政府，是否有理由給予觀致及其背后的投資方更具誘惑力的新能源準(zhǔn)入籌碼，還得回頭看觀致項目本身。
合作疑問與現(xiàn)實誘因
盡管寶能的呼聲如此之高，但有一點值得推敲，今年10月間，杭州富陽區(qū)政府與寶能集團簽訂的項目合作框架協(xié)議，雙方已就年產(chǎn)30萬輛新能源汽車項目達成落戶意向。
據(jù)了解，寶能年產(chǎn)30萬輛新能源汽車項目，擬由寶能投資集團投資建設(shè)，總用地面積約3000畝，總投資約140億元。項目擬選址江南新區(qū)靈橋羅山區(qū)塊，內(nèi)容主要包括新能源汽車生產(chǎn)、測試、研發(fā)、總部樓宇及電機、電池、電控“三電”等配套核心零部件生產(chǎn)。為此，寶能已注冊杭州寶能新能源汽車有限公司。
也就是說，觀致之于寶能，未必是其唯一選擇，或者說，寶能即使入局觀致，更看重的還是作為一個戰(zhàn)略投資者，觀致的資源可否為其所用。
首先，寶能要入局造車，資質(zhì)很重要，而目前奇瑞是第四家經(jīng)發(fā)改委批復(fù)，獲得獨立新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的公司，但這一資質(zhì)如何讓渡給觀致，還是觀致在爭取牌照之路上需要另起爐灶，獲得牌照的難易在相當(dāng)程度上考驗寶能的耐心。
而從觀致背后的控股方看，Kenon 旗下有著眾多企業(yè)，其中包括電力公司IC Power 和芯片公司Tower Jazz。IC Power 是一家大型電力公司，生產(chǎn)、鋪設(shè)電力網(wǎng)絡(luò)，其中它的股東方還有一家秘魯公司 Inkia Energy，同樣也是能源企業(yè)。而 Tower Jazz 的重要技術(shù)是CMOS圖像傳感器，另外還有在混合信號、電源管理、射頻技術(shù)方面的豐富經(jīng)驗。同時，Tower Jazz 還擁有松下半導(dǎo)體有限公司51%的股份。
目前Tower Jazz 現(xiàn)在的方向是移動平臺，包含三個大的趨勢：綠色能源、萬物無線化和智能傳感器。從CMOS圖像傳感器到天線開關(guān)，再到電源管理，以上這些技術(shù)都將可能用于自動駕駛或駕駛輔助的研發(fā)中去。
能源公司背景，在圖像傳感領(lǐng)域的經(jīng)驗，包括可能就此攪動的“一帶一路”鯰魚效應(yīng)，都將在資本層面牽動類似寶能這樣潛在入局者的神經(jīng)，對潛在的寶能們來說，造車業(yè)的經(jīng)驗比什么都重要，如果可以用觀致代工在新能源棋局上先下一城，這張入場券應(yīng)該值16.25億。
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