在半固態電池領域,瑞浦蘭鈞已相繼開發半固態凝膠電解質、相關固態包覆正負極材料、固態電解質復合應用、相關封裝工藝等,基于高鎳和高硅碳體系研發了新一代的半固態電芯,方形電芯質量能量密度達到300-350Wh/kg。

瑞浦蘭鈞半固態電池已裝車測試 全固態電芯能量密度預超400Wh/kg

近日,據瑞浦蘭鈞(00666)消息,公司積極部署前瞻固態電池技術,在保持原有產品穩定生產的基礎上,深耕新化學體系升級迭代和創新,引領技術發展熱點,采用半固態和全固態兩條技術路線來兼容不同的市場需求。

在半固態電池領域,瑞浦蘭鈞已相繼開發半固態凝膠電解質、相關固態包覆正負極材料、固態電解質復合應用、相關封裝工藝等,基于高鎳和高硅碳體系研發了新一代的半固態電芯,方形電芯質量能量密度達到300-350Wh/kg,與國內外主流車企實現合作開發和送樣測試。

在全固態電池領域,瑞浦蘭鈞已開展系統性前期研發并取得系列成果,通過“尖兵領雁+X”科技項目的實施,瑞浦蘭鈞基于材料基礎研究,全面提升固態電解質電導率和穩定性,圍繞固態電解質開發、固-固界面穩定性、制造工藝等課題展開微觀界面表征和生產可靠性研究。通過該項目,公司制作的全固態電芯能量密度預計超過400Wh/kg,產品將廣泛應用于乘用車以及低空飛行器等新型應用領域。

[責任編輯:陳長清]

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