據(jù)工業(yè)和信息化部消息，工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局、國家消防救援局近日聯(lián)合發(fā)布《電動(dòng)自行車用鋰離子電池健康評估工作指引》（以下簡稱《健康評估指引》）。
我國是電動(dòng)自行車生產(chǎn)、消費(fèi)大國，社會(huì)保有量超3.5億輛，其中鋰電池的使用比例逐步提高。但由于鋰電池自身特性較為活潑，一旦使用不當(dāng)較容易產(chǎn)生故障，進(jìn)而引發(fā)安全事故，對人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全造成威脅。因此，通過制定《健康評估指引》，推動(dòng)開展電動(dòng)自行車鋰電池健康評估工作，能夠及時(shí)識別和有效預(yù)防潛在的安全隱患。
為確保電動(dòng)自行車鋰電池健康評估過程的科學(xué)性、合理性和可操作性，《健康評估指引》在編制過程中，參考了北京、上海、江蘇、浙江等地的試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，從外觀、標(biāo)簽標(biāo)識、內(nèi)阻、最大輸出電壓、放電容量衰減率等方面提出電動(dòng)自行車用鋰離子電池是否存在健康隱患的評估準(zhǔn)則和檢測方法，并對健康評估網(wǎng)點(diǎn)提出要求。
以下為《健康評估指引》原文：
電動(dòng)自行車用鋰離子電池健康評估工作指引
為降低電動(dòng)自行車用鋰離子電池安全風(fēng)險(xiǎn)，減少電動(dòng)自行車火災(zāi)事故發(fā)生，切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，引導(dǎo)電動(dòng)自行車行業(yè)安全健康發(fā)展，現(xiàn)就電動(dòng)自行車用鋰離子電池健康評估工作提出以下指引。
一 適用范圍
本指引適用于已投入使用的電動(dòng)自行車用鋰離子電池。
二 一般條件
鋰離子電池有下列條件之一的，即存在健康隱患，不建議繼續(xù)使用，建議報(bào)廢：
（一）外觀
外觀出現(xiàn)明顯破損（因外殼缺損造成內(nèi)部單體電池、線路或電路板等物質(zhì)暴露）、漏液、較嚴(yán)重變形、燒蝕痕跡，與原車上電池安裝位置及尺寸明顯不匹配，或充放電接口明顯破損的鋰離子電池。
（二）標(biāo)簽標(biāo)識
1.無品牌、制造商等產(chǎn)品標(biāo)識，且無發(fā)票或其他購買憑證的鋰離子電池。
2.無CCC認(rèn)證標(biāo)志的鋰離子電池（僅適用于2025年11月1日及之后起生產(chǎn)的產(chǎn)品）。
3.未標(biāo)識標(biāo)稱電壓、額定容量等參數(shù)信息的鋰離子電池。
4.標(biāo)識的標(biāo)稱電壓超過48V的鋰離子電池。
5.已達(dá)到制造商明示的安全使用年限的鋰離子電池（僅適用于有安全使用年限標(biāo)注的）。
6.使用梯次利用的鋰離子電池。
三 技術(shù)條件
鋰離子電池經(jīng)檢測達(dá)到下列指標(biāo)之一的，即存在健康隱患，不建議繼續(xù)使用，建議報(bào)廢：
（一）內(nèi)阻大于0.5Ω。檢測方法見附件1。
（二）最大輸出電壓超過60V。檢測方法見附件1。
（三）放電容量衰減率超過50%。檢測方法見附件1。
（四）除以上指標(biāo)外，若鋰離子電池制造商通過技術(shù)手段發(fā)現(xiàn)本企業(yè)生產(chǎn)的鋰離子電池存在以下一個(gè)或多個(gè)問題、不建議繼續(xù)使用的，應(yīng)明確告知消費(fèi)者作為報(bào)廢的參考：
1.頻繁發(fā)生電壓、電流或溫度等異常報(bào)警。
2.充放電循環(huán)次數(shù)超過制造商規(guī)定值。
3.最低輸出電壓低于制造商規(guī)定值。
4.最高工作溫度超過制造商規(guī)定值。
5.電池管理系統(tǒng)出現(xiàn)故障。
6.制造商認(rèn)為影響使用安全的其他問題。
四 健康評估網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)要求
健康評估網(wǎng)點(diǎn)按照統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、就近便利的原則，通過必要的評估程序確定，并向社會(huì)公布。具體應(yīng)滿足以下要求：
（一）技術(shù)條件
健康評估網(wǎng)點(diǎn)承擔(dān)鋰離子電池健康評估工作，應(yīng)具備以下條件：
1.網(wǎng)點(diǎn)需要具備經(jīng)營主體資格（包括企業(yè)或個(gè)體工商戶）；
2.從事健康評估工作的人員至少2人，其中至少有一人為高中、中專或職高以上學(xué)歷；
3.從事健康評估工作的人員需要通過專門培訓(xùn)方可上崗；
4.網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)配備相應(yīng)的鋰離子電池檢測設(shè)備，且內(nèi)阻、電壓、容量等測試設(shè)備需要經(jīng)過具有資質(zhì)的第三方機(jī)構(gòu)計(jì)量、校準(zhǔn)，按規(guī)定檢測或比對后方可投入使用。檢測設(shè)備應(yīng)明確計(jì)量、校準(zhǔn)或比對周期，且應(yīng)制定并落實(shí)計(jì)量周期內(nèi)檢測設(shè)備核查制度；
5.網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)根據(jù)健康評估結(jié)果出具鋰離子電池是否需要報(bào)廢的結(jié)論，并為健康評估結(jié)論負(fù)責(zé)；
6.網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)符合建筑耐火等級、防火間距、安全疏散、消防設(shè)施設(shè)置等消防安全要求，并配備推車式滅火器、滅火毯、消防防毒面具、視頻監(jiān)控等安全防護(hù)設(shè)施、器材，嚴(yán)禁違規(guī)住人；
7.網(wǎng)點(diǎn)需要接受不定期的目擊考核、設(shè)備比對等。
（二）布局和可及性要求
1.健康評估網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量和位置應(yīng)根據(jù)現(xiàn)有存量鋰離子電池分布情況進(jìn)行合理布局，便利消費(fèi)者就近就便評估。
2.各地可根據(jù)轄區(qū)內(nèi)老舊電動(dòng)自行車用鋰離子電池?cái)?shù)量及分布情況，通過與健康評估網(wǎng)點(diǎn)或技術(shù)指導(dǎo)機(jī)構(gòu)開展合作，在轄區(qū)內(nèi)電動(dòng)自行車用鋰離子電池較為集中的街道、社區(qū)、行政村等區(qū)域設(shè)立臨時(shí)性健康評估站點(diǎn)，配備必要設(shè)備和人員，在特定時(shí)間段內(nèi)為站點(diǎn)周邊居民集中開展健康評估服務(wù)。
3.鼓勵(lì)電動(dòng)自行車用鋰離子電池充電樁、充電柜制造商及運(yùn)營商按附件1規(guī)定的檢測方法，在產(chǎn)品中增加一項(xiàng)或多項(xiàng)鋰離子電池指標(biāo)檢測功能；鼓勵(lì)第三方機(jī)構(gòu)或企業(yè)按第二至三章及附件1規(guī)定的條件及方法，以社會(huì)化方式面向特定單位或消費(fèi)者自行提供健康評估服務(wù)。以上檢測及健康評估結(jié)果可作為鋰離子電池報(bào)廢參考，不作為報(bào)廢判定依據(jù)。
（三）便利回收要求
健康評估網(wǎng)點(diǎn)原則上應(yīng)同時(shí)符合電動(dòng)自行車鋰離子電池回收利用體系建設(shè)指南中回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)的有關(guān)要求，受客觀條件限制無法符合的，應(yīng)具備鋰離子電池的安全暫存條件，并定期將消費(fèi)者交回的鋰離子電池移交給規(guī)范回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，確保存在健康隱患的鋰離子電池“應(yīng)收盡收”。
（四）鼓勵(lì)主動(dòng)交回和以舊換新
鼓勵(lì)網(wǎng)點(diǎn)將健康評估、廢鋰離子電池回收以及以舊換新等功能有機(jī)結(jié)合，對進(jìn)行電動(dòng)自行車用鋰離子電池健康評估并主動(dòng)交回廢鋰離子電池的消費(fèi)者，可根據(jù)選擇直接給予回收補(bǔ)貼，或在購買新電動(dòng)自行車或電池時(shí)給予以舊換新補(bǔ)貼。
五 技術(shù)指導(dǎo)機(jī)構(gòu)
各地可委托本地區(qū)或本地區(qū)外的具備鋰離子電池內(nèi)阻、容量、電壓等參數(shù)檢測能力，并取得檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定或?qū)嶒?yàn)室認(rèn)可的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)作為技術(shù)指導(dǎo)機(jī)構(gòu)，對健康評估網(wǎng)點(diǎn)開展人員培訓(xùn)、目擊考核、設(shè)備比對等技術(shù)指導(dǎo)工作。技術(shù)指導(dǎo)機(jī)構(gòu)本身也可承擔(dān)健康評估網(wǎng)點(diǎn)職能。各地方政府還需明確仲裁檢測機(jī)構(gòu)，在評估結(jié)果出現(xiàn)爭議時(shí)承擔(dān)仲裁檢測任務(wù)，承擔(dān)仲裁的檢測機(jī)構(gòu)不得承擔(dān)網(wǎng)點(diǎn)評估職能。
六 健康評估流程
（一）電動(dòng)自行車用鋰離子電池健康評估流程圖詳見附件2。建議消費(fèi)者將待評估的鋰離子電池與配套的電動(dòng)自行車一并送至健康評估網(wǎng)點(diǎn)共同接受評估，以提升評估的準(zhǔn)確性。
（二）由于放電容量衰減指標(biāo)測試所需時(shí)間較長，各健康評估網(wǎng)點(diǎn)可根據(jù)實(shí)際情況決定是否開展此項(xiàng)測試。
（三）消費(fèi)者也可參考本指引內(nèi)容，自行檢查電動(dòng)自行車用鋰離子電池的外觀和標(biāo)簽標(biāo)識，自主判斷是否存在安全隱患并決定是否繼續(xù)使用。
附件1 技術(shù)條件檢測方法
一、內(nèi)阻檢測方法
使用符合以下工作原理的、準(zhǔn)確度不低于±1％的交流內(nèi)阻測試儀測量鋰離子電池內(nèi)阻。
交流內(nèi)阻測試儀工作原理如下：
1.在鋰離子電池的正負(fù)極兩端施加頻率為1.0 kHz±0.1 kHz、有效值為Ia的電流，時(shí)間為1 s ～ 5 s，測量正負(fù)極兩端的電壓有效值Ua（電壓測量觸點(diǎn)應(yīng)與電流施加觸點(diǎn)分開，交流電壓峰值應(yīng)低于20mV）；
2.交流內(nèi)阻值Rac按以下公式計(jì)算：
Rac=Ua/Ia
式中：
Rac—交流內(nèi)阻阻值，單位為歐姆（Ω）；
Ua—交流電壓有效值，單位為伏特（V）；
Ia—交流電流有效值，單位為安培（A）。
二、最大輸出電壓檢測方法
將鋰離子電池充滿電，然后使用準(zhǔn)確度不低于±0.5％的電壓測量裝置測量正負(fù)極之間的電壓值。
三、放電容量衰減率檢測方法
按照標(biāo)識查詢額定容量C0，在具備安全防護(hù)且專人值守的條件下進(jìn)行檢測。將鋰離子電池充滿電，使用充放電測試設(shè)備按照數(shù)值為50%C0的電流（單位為A）放電至放電終止電壓（若未標(biāo)注放電終止電壓的，放電至標(biāo)稱電壓的75%），得到放電容量C，按下式計(jì)算放電容量衰減率η：
η=1-（C÷C0）×100%
四、檢測技術(shù)支持獲取方式
以上檢測如需使用專用接口或通過特定通信協(xié)議方可實(shí)施的，鋰離子電池制造商應(yīng)提供技術(shù)支持。
附件2 電動(dòng)自行車用鋰離子電池健康評估流程圖
電池網(wǎng)微信
