曾一路高歌猛進的新能源車市也由于補貼政策退坡等原因，在今年下半年發生產銷量同比“五連跌”。但根據中汽協近期預測，在今年最后一個月，新能源汽車銷量有望出現翹尾現象，預計銷量有望超過10萬輛。
每逢年底，中國汽車工業協會發布的市場預測可謂來年車市的風向標。根據中汽協近期發布的市場預測，2020年中國汽車市場預計全年銷售2531萬輛，同比下滑2%。中汽協同時預測，車市有望在2022年回暖。
中汽協秘書長助理許海東表示，2018年中國汽車市場產銷量損失了8%，相當于80萬輛；2019年這一數據預計會控制在9%以內。根據中汽協預測，車市的下滑短期內還將持續，直到2021年有可能還會是負增長或者基本持平。中國車市在2022年左右才會恢復增長，到了2023年至2025年可能會有年均4%左右的增長。
除傳統燃油車受到經濟下行、國六排放政策等影響銷量下滑外，曾一路高歌猛進的新能源車市也由于補貼政策退坡等原因，在今年下半年發生產銷量同比“五連跌”。但根據中汽協近期預測，在今年最后一個月，新能源汽車銷量有望出現翹尾現象，預計銷量有望超過10萬輛。
預測顯示，從新能源汽車細分市場結構來看，純電動車型占比仍然最大，但增速可能會逐漸放緩，隨著補貼退坡，短期內插電式混合動力乘用車銷量或將有所提高。
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