挪威政府希望通過采用 “污染者付費(fèi)”的稅收政策，激勵(lì)民眾購買低排放和零排放汽車，逐步淘汰汽油和柴油汽車，到2025年停止銷售汽油和柴油新車。
圖片來源：網(wǎng)易汽車配圖
據(jù)英國汽車新聞網(wǎng)站Autocar報(bào)道，挪威政府希望通過采用 “污染者付費(fèi)”的稅收政策，激勵(lì)民眾購買低排放和零排放汽車，逐步淘汰汽油和柴油汽車，到2025年停止銷售汽油和柴油新車。
挪威政府在本國的可持續(xù)發(fā)展交通網(wǎng)站Elbi上發(fā)表報(bào)告，表示通過實(shí)施“正確的政策措施”，將待售新車中低排放和零排放汽車的比例提升到100%可以實(shí)現(xiàn)。挪威政府還表示，更為嚴(yán)格的綠色稅收政策的應(yīng)用會(huì)鼓勵(lì)人們選擇清潔能源交通出行，而不是化石燃料車輛，不過絕不會(huì)對(duì)汽油和柴油汽車頒布禁令。
據(jù)了解，在挪威，供租賃的電動(dòng)汽車已經(jīng)可享受免稅政策，而且電動(dòng)汽車還可以免費(fèi)使用公交車道、免費(fèi)通過收費(fèi)路段和輪渡。不過，化石燃料汽車的面對(duì)的情況就不一樣了，它們要根據(jù)自己的二氧化碳和氮氧化物排放量繳費(fèi)。
挪威已經(jīng)立下壯志，以達(dá)到《歐洲清潔能源交通》指令的要求。該指令建議到2020年每10輛電動(dòng)汽車就應(yīng)有一個(gè)公共充電站。
2015年，挪威電動(dòng)汽車銷量占全國汽車銷售額的22%，未來三年這一比例將上升到30%，也就是25萬輛，這也意味著挪威全國將要修建2.5萬個(gè)公共充電站。
電池網(wǎng)微信
