3月16日，在大眾品牌2022年度發(fā)布會上，大眾汽車表示，2021年，大眾汽車在電動(dòng)化、數(shù)字化和新商業(yè)模式領(lǐng)域達(dá)成多個(gè)重要里程碑。與此同時(shí)，公司在極具挑戰(zhàn)的競爭環(huán)境下持續(xù)提高效率：即便銷量下降，上一財(cái)年的銷售收入、營業(yè)銷售回報(bào)率及營業(yè)利潤均實(shí)現(xiàn)顯著提升。
2021年，大眾汽車共交付490萬輛汽車（2020年：530萬輛），同比下降8%。盡管如此，大眾汽車的銷售收入仍同比增長7%，達(dá)到761億歐元（2020年：711億歐元）；未計(jì)入特殊項(xiàng)目支出的營業(yè)利潤達(dá)25億歐元，比上年增長了20億歐元（2020年：近5億歐元）；2021年，未計(jì)入特殊項(xiàng)目支出的營業(yè)銷售回報(bào)率為3.3%（2020年：0.6%），達(dá)成此前設(shè)定的3%至4%的目標(biāo)區(qū)間。
得益于嚴(yán)格的支出管理，大眾汽車超額達(dá)成了2021年的固定成本目標(biāo)，和疫情前的2019年相比，減少了約10億歐元。與此同時(shí)，大眾汽車持續(xù)投資關(guān)乎未來發(fā)展的重要議題：約半數(shù)研發(fā)相關(guān)的投資或支出都用于電動(dòng)出行領(lǐng)域。至2026年，大眾汽車品牌將在電動(dòng)出行、混合動(dòng)力和數(shù)字化等領(lǐng)域投資180億歐元。
2021財(cái)年，大眾汽車品牌在全球范圍的電動(dòng)汽車交付量創(chuàng)歷史新高：總計(jì)交付超過36.9萬輛（同比增長73%），其中包括約10.6萬輛插電式混合動(dòng)力汽車 （同比增長33%）和26.3萬輛純電動(dòng)汽車（同比增長97%），純電動(dòng)汽車交付量同比實(shí)現(xiàn)翻番。2021年共推出三款全新的電動(dòng)車型：ID.4、ID.5和它們的高性能GTX版本，以及專為中國市場打造的ID.6。不久前，ID. Buzz首秀亮相，該車型將于今年5月份在歐洲開啟預(yù)售，并計(jì)劃在秋季交付。
此外，為更好地滿足快速增長的市場需求，大眾汽車正在系統(tǒng)性地?cái)U(kuò)大生產(chǎn)能力。繼茨維考工廠轉(zhuǎn)型為專門生產(chǎn)電動(dòng)車的工廠后，埃姆登、漢諾威和美國的查塔努加三家工廠也將于2022年開始生產(chǎn)電動(dòng)車。
同時(shí)，基于ACCELERATE戰(zhàn)略，大眾汽車持續(xù)推進(jìn)沃爾夫斯堡主工廠的改造。該工廠將于2023年開始生產(chǎn)第一款純電動(dòng)車型ID.3，并將于2026年開始生產(chǎn)第二款電動(dòng)車型Trinity。這款車型充電時(shí)間大幅縮短、續(xù)航里程超700公里，并搭載大眾汽車集團(tuán)最先進(jìn)的軟件，在技術(shù)上可支持L4級自動(dòng)駕駛，其技術(shù)基礎(chǔ)是由大眾汽車在沃爾夫斯堡為集團(tuán)開發(fā)的全新SSP平臺。
大眾汽車計(jì)劃在主工廠附近投資20億歐元用于建設(shè)專用生產(chǎn)設(shè)施，此外還將額外投資8億歐元用于打造全新的研發(fā)中心：Sandkamp園區(qū)。未來，在這里將進(jìn)行全新SSP電動(dòng)平臺的開發(fā)與Trinity車型的生產(chǎn)，旨在顯著加快研發(fā)及生產(chǎn)速度，設(shè)定新的標(biāo)桿。大眾汽車的目標(biāo)是將車輛研發(fā)周期縮短25%，從54個(gè)月縮短至40個(gè)月。
展望2022年，大眾汽車計(jì)劃在本財(cái)年大幅增加純電動(dòng)汽車的交付量，預(yù)計(jì)芯片供應(yīng)情況最遲將在今年下半年得到改善，將助力大眾汽車實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。此外，大眾汽車預(yù)計(jì)2022年?duì)I業(yè)利潤、銷售收入和營業(yè)銷售回報(bào)率都將有所增長。
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