馬斯克表示，在一周內(nèi)，Powerwall家用儲(chǔ)能電池的預(yù)訂量已達(dá)3.8萬個(gè)，而面向企業(yè)商用的PowerPack電池組的預(yù)訂量為2500個(gè)訂單，每個(gè)訂單包括10個(gè)電池組，因此總計(jì)為2.5萬個(gè)。

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5月10日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，特斯拉CEO伊隆·馬斯克上周的第一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上稱，市場(chǎng)對(duì)于特斯拉電池產(chǎn)品的反應(yīng)非常瘋狂。彭博社根據(jù)馬斯克公布的訂購(gòu)數(shù)據(jù)，計(jì)算得這筆訂單價(jià)值8億美元。

馬斯克表示，在一周內(nèi)，Powerwall家用儲(chǔ)能電池的預(yù)訂量已達(dá)3.8萬個(gè)，而面向企業(yè)商用的PowerPack電池組的預(yù)訂量為2500個(gè)訂單，每個(gè)訂單包括10個(gè)電池組，因此總計(jì)為2.5萬個(gè)。不過，過高的預(yù)訂量意味著消費(fèi)者需要等待很長(zhǎng)時(shí)間，才能夠拿到家用電池。馬斯克稱，今年肯定消化不了這么多訂單量，預(yù)計(jì)2016年上半年底才能達(dá)到這個(gè)產(chǎn)量。

在隨后的分析師提問環(huán)節(jié)，Brian Johnson問道，特斯拉有沒有可能從汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型，更專注于儲(chǔ)能領(lǐng)域？馬斯克表示，這是可能的，但目前我們需要先解決產(chǎn)能問題。長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，還是太難預(yù)測(cè)了。

相比之下，特斯拉表示，該公司第一季度交付了10045輛Model S電動(dòng)車，銷售額約8億美元。

[責(zé)任編輯：梁小婧]

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