本田6月23日在年度股東大會宣布，到2040年將停止銷售新的燃油車，只銷售電動汽車和其他不排放二氧化碳的汽車。此前，本田宣布氫燃料電池車CLARITY FUEL CELL也將于年內(nèi)停產(chǎn)，未來將更加專注于電動汽車。
圖片來源：本田中國官網(wǎng)
據(jù)外媒報道，本田6月23日在年度股東大會宣布，到2040年將停止銷售新的燃油車，只銷售電動汽車和其他不排放二氧化碳的汽車。據(jù)悉，該公司成為日本首個官宣未來將停售燃油車的車企。
就在不久前（6月16日），本田宣布，將關(guān)閉日本狹山工廠，氫燃料電池車CLARITY FUEL CELL也將于年內(nèi)停產(chǎn)，未來將更加專注于電動汽車。
Honda（本田）常務(wù)執(zhí)行董事兼中國本部長井上勝史曾表示，計劃在未來的5年內(nèi)，在中國推出10款Honda品牌純電動車。
今年5月份，有外國媒體報道稱，一項最新研究顯示，電動汽車和燃油汽車的價格應(yīng)該會在本世紀(jì)末之前持平。甚至到2027年，電動汽車的生產(chǎn)成本有望低于傳統(tǒng)的化石燃料汽車，整車價格將比汽油和柴油汽車更便宜。
除了本田，近日，奧迪也宣布將在2026年后停止生產(chǎn)新的內(nèi)燃機車型，并專注于純電動動力系統(tǒng)。奧迪首席執(zhí)行官Markus Duesmann曾預(yù)測，電動汽車電池成本到2025年左右預(yù)計將下降50%，而在即將生效的歐7能效標(biāo)準(zhǔn)背景下，內(nèi)燃機車型的合規(guī)成本將大幅增長，屆時或與電動車型的成本持平甚至反轉(zhuǎn)。
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