圖/雷諾ZOE
北京時(shí)間7月27日消息，據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》網(wǎng)站報(bào)道，對(duì)于那些只關(guān)注特斯拉股票圖表走勢(shì)的人來(lái)說(shuō)，雷諾在上周公布的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)相當(dāng)令人震驚。
這家法國(guó)汽車(chē)制造商的純電動(dòng)車(chē)型Zoe超越Model 3，成為今年上半年歐洲最暢銷(xiāo)的純電動(dòng)汽車(chē)。
這款微型掀背車(chē)起價(jià)為3.2萬(wàn)歐元，其與前雷諾領(lǐng)導(dǎo)人卡洛斯·戈恩在2009年法蘭克福車(chē)展上首次公布的概念車(chē)相比已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。Zoe被譽(yù)為家庭客戶(hù)理想的第二輛車(chē)，也是汽車(chē)制造商向清潔車(chē)型轉(zhuǎn)變的開(kāi)端。
首發(fā)三年之后，Zoe開(kāi)始艱難地前行。經(jīng)過(guò)了幾次重啟和重新設(shè)計(jì)，Zoe慢慢提升了它在消費(fèi)者中的形象。然而在過(guò)去的一年里，事情發(fā)生了變化。
雷諾上周一在新聞稿中稱(chēng)，Zoe上半年在歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)近50%至37540輛，成為當(dāng)?shù)刈顣充N(xiāo)的電動(dòng)車(chē)。6月份Zoe的訂單刷新了歷史紀(jì)錄，接近1.1萬(wàn)份。
Zoe電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)（橘色柱狀圖表示年度全球銷(xiāo)量，灰色柱狀圖表示2020上半年銷(xiāo)量），時(shí)間跨度2012年至2020年上半年，數(shù)據(jù)來(lái)源：雷諾
這款四門(mén)掀背車(chē)擊敗了特斯拉的Model 3、大眾的電動(dòng)版高爾夫以及日產(chǎn)的Leaf。
汽車(chē)行業(yè)研究公司Jato Dynamics的分析師費(fèi)利佩·穆尼奧斯在接受記者采訪時(shí)表示，盡管在續(xù)航里程、技術(shù)和設(shè)計(jì)上做出了一些改進(jìn)，但“Zoe基本上還是老樣子，所以它在最近所取得的成功有些令人吃驚。”
考慮到法國(guó)和德國(guó)對(duì)愿意購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的購(gòu)車(chē)者給予優(yōu)惠補(bǔ)貼，Zoe取得如上的成績(jī)也就不那么意外了。
法國(guó)政府為購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者提供高達(dá)7000歐元的補(bǔ)貼，而舊車(chē)換現(xiàn)金計(jì)劃還可以增加額外5000歐元的補(bǔ)貼。德國(guó)政府則為每輛車(chē)提供高達(dá)9000歐元的消費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)。
Zoe本身的表現(xiàn)如何呢？雷諾旗下的汽車(chē)共享服務(wù)部門(mén)提供了一款老款基本版Zoe，其被用于在巴黎地區(qū)進(jìn)行試駕，以衡量舒適度、機(jī)動(dòng)性和續(xù)航里程。
車(chē)內(nèi)大屏幕上安裝了一些工具，其可以導(dǎo)航到巴黎的一些繁華街區(qū)并在地圖上標(biāo)出充電站的位置。
單調(diào)的黑色配色方案、經(jīng)典的線條和手動(dòng)空調(diào)的車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)讓人感覺(jué)有些過(guò)時(shí)。車(chē)輛的空間不是問(wèn)題，其內(nèi)部的空間感覺(jué)要比從外面看更加寬敞。
就車(chē)輛后排座而言，三個(gè)小個(gè)子乘客并排坐會(huì)感到很局促，不過(guò)前排坐兩個(gè)人倒是會(huì)很舒服。
Zoe的座椅無(wú)法調(diào)整高度，換擋也有點(diǎn)笨重，但乘坐過(guò)程還是很平穩(wěn)。
當(dāng)Zoe去年得以重啟時(shí)，評(píng)論家們發(fā)現(xiàn)與即將推出的新版車(chē)型很相似，但是增加了更遠(yuǎn)的續(xù)航距離、更大的動(dòng)力，更好的制動(dòng)性能，及外觀上有所改善的內(nèi)飾。
在巴黎寬闊的大街上加速行駛時(shí)，即使是老款Zoe也能很好地應(yīng)對(duì)一輛出租車(chē)突然沖到它前面時(shí)的加速和突然剎車(chē)的緊急情況。
雖然COVID-19大流行一度使得世界人口最密集城市交通流量有所萎縮，但如今街道擁堵的情況再次加劇。Zoe因其狹窄、四四方方的外形和可操作性，成為在城市中心很好開(kāi)的一款車(chē)型。
在雷諾黯淡的業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)中，Zoe上半年在歐洲銷(xiāo)量的躍升是唯一的亮點(diǎn)。這家正在削減成本的汽車(chē)制造商獲得了50億歐元由法國(guó)政府支持的信貸工具，以此度過(guò)新冠病毒大流行時(shí)期。
雷諾電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)總監(jiān)讓·保羅·德雷上周四在歐洲汽車(chē)新聞大會(huì)上表示，雷諾將推出兩款經(jīng)濟(jì)型車(chē)型，這將對(duì)不斷增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生更大影響。
這兩款車(chē)型分別是定于今年晚些時(shí)候上市的雷諾Twingo Z.E微型轎車(chē)以及定于明年上市的廉價(jià)品牌Dacia的第一款電池驅(qū)動(dòng)車(chē)型——Spring小型跨界車(chē)。
事實(shí)上Zoe的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)陸續(xù)到位，大眾期待已久的ID3從上周開(kāi)始在歐洲銷(xiāo)售，價(jià)格約為3.8萬(wàn)歐元；而PSA集團(tuán)正在推廣兩款新的電動(dòng)車(chē)型：標(biāo)致e-208和歐寶Corsa-e。
彭博資訊汽車(chē)業(yè)分析師邁克爾·迪恩在接受記者采訪時(shí)表示：“從技術(shù)角度來(lái)看，ID3會(huì)更好，更接近Model 3。”他預(yù)計(jì)Zoe可能會(huì)落后這兩款車(chē)。
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