日產計劃本世紀30年代初期完成所有車型電動化 加速實現碳中和

圖片來源：日產

據外媒報道，日產宣布他們成為了首家加入聯合國支持的“Race to Zero”運動的日本汽車制造商。該運動旨在加速電動汽車的普及和實現碳中和。日產表示，該公司的目標是在“21世紀30年代初期”對其所有新車進行完全的電動化。

日產早在2010年就發布了聆風（LEAF）電動汽車，目前該車型依然是美國市場上續航里程最長的電動車型之一，而且多年來，它也一直都是最暢銷的車型之一。然而，在之后的11年中，日產并未推出其他電動車型。在前CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）下臺之后，該公司的電動汽車計劃很可能受到了影響。

日產新CEO內田誠（Makoto Uchida）在掌權后決定改變狀況，承諾將推出第二款電動汽車，這是一款名為Ariya的純電動跨界車。同時，日產還將專注于電動汽車電池的生產，以及Formula E電動賽車比賽。

日產在最新的聲明中表示，該公司將加入其他一些企業的行列，在實現完全碳中和之前將碳排放減半。該公司還承諾，未來將發布大批純電動車型，但是消費者還要等待大約10年。

日產宣布將加入“Race to Zero”運動，這是一個全球環境保護聯盟，得到了聯合國的支持。其官網顯示，Race to Zero成立了一個領先的凈零倡議聯盟，它代表著733個城市、31個地區、3067個企業、173個最大的投資者和622個高等教育機構。

作為運動的一部分，日產簽署了一個名為Business Ambition for 1.5C的承諾書，其目標是將全球溫度上升幅度控制在工業化前水平的1.5攝氏度以內。

今年早些時候，日產承諾在2050年前實現所有業務和產品的碳中和。為了加快這一進程，日產啟動了EV36Zero項目，這是一個新的制造戰略，將電動汽車生產和電池制造，與可再生能源發電相結合。日產未來的目標是在全部運營中消除碳排放，并圍繞著電動汽車開發一個生態系統，包括可再生能源發電、能源儲存和電動汽車電池回收再利用。

日產在一份聲明中表示：“日產碳中和的核心，是推廣電動化車輛和技術。此項工作開始于2010年，并一直憑借日產獨有的e-POWER技術和新的純電動汽車（例如Airya跨界車）延續到了今天。日產的目標是，到21世紀30年代初期，在日本、中國、美國和歐洲等主要市場上，所有的新車都將100%實現電動化。”