硅谷在產品和技術方面都有一套完善的更新機制，2010年通用汽車在這里建立了一家企業風投公司。這家公司目前主要向一些初創企業提供早期風險投資金，初創企業的業務涉及門類較廣，從先進材料到可替代燃料等。福特汽車早在10年前就擁有了主營企業創投業務的分支機構，而福特也是衛星無線電等相關領域中的早期風投主角。
如今通用汽車和福特兩大企業的技術革新重點放在了“為下一代消費者提供更加優質的駕乘體驗”。
隨著美國汽車制造業在技術革新方面的不斷拓展，汽車行業的焦點也開始部分從密歇根州的底特律向加州的硅谷轉移，這在美國汽車史上具有里程碑式的意義。智能手機已經成為大多數人生活中不可缺少的工具之一，硅谷正在研究的課題之一便是如何將智能手機以及應用軟件整合進汽車，這種汽車被稱為“互聯汽車（connected car）”。
從四年前通用汽車公司宣布破產、福特公司瀕臨崩潰邊緣，到現在從硅谷中走出來的電動汽車制造商特斯拉，底特律的汽車廠商們明白了一個道理——要想提升企業業績，擴充全球市場、突破美國中西部市場發展瓶頸、升級原有的供應鏈是必須要面對和解決的三大問題。
為了加快自身的轉型升級并為之提供學術支撐，通用汽車和福特在硅谷地區建立了“情報站”，此外他們還同包括斯坦福大學汽車研究中心在內的高規格學術機構建立了聯系。
通用汽車旗下的風投公司迄今為止已經投資了大約20家初創企業，這些企業涵蓋了太陽能系統、高科技電池研發、生物燃料研發以及電動巴士生產等領域。通用汽車公司首席技術官喬恩.勞克納（Jon Lauckner）表示，每一家獲得通用汽車投資的企業都會派駐技術支撐人員進駐通用汽車內部。勞克納也是通用汽車車輛研發中心的主管，他向記者說到：“我們尤其會投資那些能夠對通用汽車車型研發有幫助的初創企業。”
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