北京時(shí)間10月12日消息，據(jù)《歐洲汽車新聞》網(wǎng)站報(bào)道，保時(shí)捷和美國(guó)飛機(jī)制造商波音公司正致力于開發(fā)一種概念電動(dòng)飛行器，其能夠在城市環(huán)境中運(yùn)送乘客。
騰訊汽車原文配圖
值得一提的是，保時(shí)捷和其他汽車制造商眼下已經(jīng)設(shè)定目標(biāo)，將制造以出租車和共享出行為使用目的的飛行汽車。
保時(shí)捷銷售和營(yíng)銷總監(jiān)馮佩德在接受記者采訪時(shí)表示：“保時(shí)捷希望通過成為高端出行領(lǐng)域的領(lǐng)先品牌，擴(kuò)大其原本作為跑車制造商的業(yè)務(wù)范圍。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，這可能意味著旅游出行領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)入第三維度。”
波音和保時(shí)捷周四（當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月10日）在新聞發(fā)布會(huì)上表示，作為協(xié)議的一部分，兩家公司將分析高端空中交通工具的市場(chǎng)潛力以及它們?cè)谌丝诿芗鞘械目赡苡猛尽?/p>
波音、保時(shí)捷以及前者子公司極光飛行科學(xué)正在開發(fā)一種全電動(dòng)垂直起降概念車輛。保時(shí)捷、波音和保時(shí)捷子公司保時(shí)捷工程服務(wù)公司和保時(shí)捷工作室的工程師們將負(fù)責(zé)具體實(shí)施以及對(duì)原型車的測(cè)試。
保時(shí)捷咨詢公司2018年的一項(xiàng)研究預(yù)測(cè)，2025年后城市空中交通市場(chǎng)將加速發(fā)展。
值得一提的是，波音已經(jīng)在與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空中客車和其他公司在上述領(lǐng)域展開競(jìng)爭(zhēng)，旨在推出能夠垂直起降的小型自動(dòng)駕駛飛機(jī)。
今年早些時(shí)候，波音公司進(jìn)行首次空中汽車原型設(shè)備的試飛，它可以容納2到4名乘客，飛行距離可達(dá)80公里。
就在上述試飛前幾個(gè)月，空中客車還與奧迪合作，展示了一款可以飛行和駕駛的自動(dòng)乘用車原型車。奧迪和保時(shí)捷均是大眾集團(tuán)的子品牌。
值得一提的是，保時(shí)捷與波音的合作正值大眾集團(tuán)和波音的關(guān)鍵時(shí)刻。
在柴油車排放丑聞之后，大眾正努力扭轉(zhuǎn)自己的品牌形象，而波音則一直在努力應(yīng)對(duì)其最嚴(yán)重的危機(jī)。此前波音最暢銷的737 MAX飛機(jī)發(fā)生兩起致命事故，導(dǎo)致該機(jī)型在全球被停飛，由此造成波音公司史上最嚴(yán)重的危機(jī)。
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