AS700D是一款全電動(dòng)力飛艇,在AS700載人飛艇的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了全面的電動(dòng)化升級(jí),采用先進(jìn)的鋰電池電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、螺旋槳系統(tǒng)、推力矢量系統(tǒng)及冷卻系統(tǒng),取代傳統(tǒng)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃料系統(tǒng)。

國(guó)產(chǎn)載人飛艇“祥云”AS700電動(dòng)型AS700D

圖片來(lái)源:中航工業(yè)

據(jù)“中航工業(yè)”消息,近日,由中航工業(yè)自主研制的國(guó)產(chǎn)載人飛艇“祥云”AS700電動(dòng)型AS700D在湖北荊門成功完成科研首飛,標(biāo)志著我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的綠色航空新裝備取得重大突破。

消息顯示,AS700D是一款全電動(dòng)力飛艇,在AS700載人飛艇的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了全面的電動(dòng)化升級(jí),采用先進(jìn)的鋰電池電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、螺旋槳系統(tǒng)、推力矢量系統(tǒng)及冷卻系統(tǒng),取代傳統(tǒng)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃料系統(tǒng)。

飛行員林宏在飛艇著陸后介紹,“電動(dòng)型飛艇的飛行感覺(jué)更輕盈、更絲滑,就像我們開(kāi)新能源汽車一樣,而且噪音更低,駕駛感和乘坐感更舒適?!?/p>

值得一提的是,電動(dòng)型飛艇飛行中動(dòng)力電池的質(zhì)量與此前的飛艇相比近似不變,因此飛艇的靜平衡狀態(tài)參數(shù)變化很小,飛艇起飛和著陸更容易操控。

中航工業(yè)表示,此次首飛成功,不僅對(duì)AS700D電動(dòng)型飛艇的技術(shù)成熟度和原理進(jìn)行了驗(yàn)證,更為后續(xù)電動(dòng)飛艇的研制及應(yīng)用做好技術(shù)儲(chǔ)備,是中航工業(yè)加大航空綠色裝備研制版圖拓展的重要里程碑。

[責(zé)任編輯:陳語(yǔ)]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與電池網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性,本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場(chǎng)或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來(lái)源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn),并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理、刪除。新聞熱線:400-6197-660-1

電池網(wǎng)微信
鋰電池
低空經(jīng)濟(jì)
電動(dòng)飛艇