近日，研究機(jī)構(gòu)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟(jì)研究院共同發(fā)布了《中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)（2021年）》，白皮書(shū)指出，隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)已形成復(fù)雜而完整的無(wú)人機(jī)配套產(chǎn)業(yè)鏈，從上游包括機(jī)身結(jié)構(gòu)件、電池、電機(jī)、電調(diào)、芯片、陀螺儀等的零部件制造與分控、云臺(tái)、圖傳、相機(jī)、機(jī)器視覺(jué)等無(wú)人機(jī)系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)，到中游無(wú)人機(jī)整機(jī)制造，再到下游銷(xiāo)售與服務(wù)環(huán)節(jié)，越來(lái)越多的企業(yè)參與布局。其中大疆是中國(guó)民用無(wú)人機(jī)最具代表性的企業(yè)之一，從無(wú)人機(jī)技術(shù)、到整機(jī)制造及銷(xiāo)售、用戶(hù)服務(wù)均有布局。
從無(wú)人機(jī)的出貨量來(lái)看，《中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)（2021年）》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年全球民用無(wú)人機(jī)出貨量達(dá)到1131.5萬(wàn)架，同比增長(zhǎng)97.0%。EVTank指出，由于新冠疫情在2020年全球大爆發(fā)，眾多無(wú)人機(jī)公司的訂單猛增，尤其是在海外市場(chǎng)的銷(xiāo)量大幅度增長(zhǎng)，從中國(guó)無(wú)人機(jī)出口數(shù)據(jù)可以看出，中國(guó)無(wú)人機(jī)出口量大幅增長(zhǎng)。從產(chǎn)值來(lái)看，EVTank統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年全球民用無(wú)人機(jī)的產(chǎn)值已經(jīng)超過(guò)1000億元人民幣，達(dá)到1177.9億元。EVTank預(yù)計(jì)未來(lái)幾年無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展初期，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的普及率將繼續(xù)提升，而工業(yè)級(jí)的應(yīng)用場(chǎng)景也將日益增加，到2025年，全球民用無(wú)人機(jī)的出貨量將超過(guò)5000萬(wàn)架。從企業(yè)來(lái)看，2020年無(wú)論是工業(yè)級(jí)還是消費(fèi)級(jí)，大疆的市場(chǎng)份額均超過(guò)60%，成為當(dāng)之無(wú)愧的龍頭。
無(wú)人機(jī)出貨量的大幅度增長(zhǎng)對(duì)無(wú)人機(jī)用鋰離子電池需求量的拉動(dòng)也非常明顯，《中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)（2021年）》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年，全球民用無(wú)人機(jī)用鋰離子電池的出貨量達(dá)到2.9Gwh，并且預(yù)測(cè)這一數(shù)據(jù)到2025年將達(dá)到16.1Gwh，無(wú)人機(jī)將成為鋰離子電池，尤其是高倍率鋰離子電池的主要應(yīng)用領(lǐng)域之一。
伊維經(jīng)濟(jì)研究院研究部總經(jīng)理吳輝分析認(rèn)為，由于無(wú)人機(jī)本身設(shè)計(jì)的重量就非常輕，同時(shí)無(wú)人機(jī)對(duì)于電池的功率性能要求特別高，當(dāng)從懸停狀態(tài)迅速提高到最高速度，需要電池大倍率放電，目前民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的電池主要以高倍率軟包電池為主，部分企業(yè)為了降低成本，也在探討將高倍率18650和21700圓柱電池用于無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。目前，無(wú)人機(jī)用鋰離子電池主要企業(yè)為ATL，其占據(jù)了市場(chǎng)一半以上的份額，主要供應(yīng)大疆等無(wú)人機(jī)龍頭企業(yè)，另外包括冠宇、格瑞普、億緯鋰能等均在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域有所布局。吳輝預(yù)計(jì)，未來(lái)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域用電池或?qū)⒆钕葘?shí)現(xiàn)固態(tài)電池的量產(chǎn)。
一、白皮書(shū)框架
第一章 無(wú)人機(jī)行業(yè)基本屬性
一、無(wú)人機(jī)行業(yè)定義及分類(lèi)
（一）無(wú)人機(jī)行業(yè)定義
（二）無(wú)人機(jī)行業(yè)分類(lèi)
二、無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈研究
第二章 中國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)環(huán)境研究
一、產(chǎn)業(yè)政策
（一）國(guó)家政策
（二）地方補(bǔ)貼政策
二、2020年中國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)
（一）無(wú)人機(jī)成疫情防控利器，5G+無(wú)人機(jī)布局逐步完善
（二）全球消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)集中度高
（三）5G技術(shù)應(yīng)用拉伸消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)空間
（四）我國(guó)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)以政府為主導(dǎo)
第三章 2020年無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究
一、無(wú)人機(jī)產(chǎn)量研究
（一）全球無(wú)人機(jī)產(chǎn)量研究
（二）中國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)量研究
二、中國(guó)無(wú)人機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局研究
（一）無(wú)人機(jī)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局研究
（二）主要無(wú)人機(jī)企業(yè)出貨量及市場(chǎng)份額
（三）2020年中國(guó)無(wú)人機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局新特點(diǎn)
三、2020年中國(guó)無(wú)人機(jī)出口市場(chǎng)研究
（一）總體情況
（二）細(xì)分情況
四、中國(guó)主要無(wú)人機(jī)企業(yè)名錄
第四章 重點(diǎn)無(wú)人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)分析
一、大疆創(chuàng)新
（一）公司基本情況
（二）主要產(chǎn)品和分類(lèi)
（三）無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)情況
（四）主要電池供應(yīng)商情況
二、極飛
（一）公司基本情況
（二）主要產(chǎn)品和分類(lèi)
（三）無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)情況
（四）主要電池供應(yīng)商情況
三、縱橫股份
（一）公司基本情況
（二）主要產(chǎn)品和分類(lèi)
（三）無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)情況
（四）主要電池供應(yīng)商情況
四、零度智控
（一）公司基本情況
（二）主要產(chǎn)品和分類(lèi)
（三）無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)情況
（四）主要電池供應(yīng)商情況
五、普宙
（一）公司基本情況
（二）主要產(chǎn)品和分類(lèi)
（三）無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)情況
（四）主要電池供應(yīng)商情況
第五章 2020年無(wú)人機(jī)用鋰電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究
一、無(wú)人機(jī)用電池發(fā)展現(xiàn)狀
（一）無(wú)人機(jī)用鋰電池裝機(jī)量研究
（二）無(wú)人機(jī)用鋰電池價(jià)格研究
（三）無(wú)人機(jī)用鋰電池市場(chǎng)規(guī)模研究
（四）不同企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
二、重點(diǎn)無(wú)人機(jī)用鋰電池企業(yè)
（一）ATL
（二）珠海冠宇
（三）格瑞普電池
三、無(wú)人機(jī)用電池發(fā)展特點(diǎn)分析
（一）ATL一家獨(dú)大，主要供應(yīng)大疆創(chuàng)新
（二）單機(jī)鋰離子電池能量增加
（三）鋰電池成本進(jìn)一步下降
第六章 無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
一、無(wú)人機(jī)產(chǎn)量及市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
（一）無(wú)人機(jī)產(chǎn)量預(yù)測(cè)
（二）無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
二、無(wú)人機(jī)電池需求量預(yù)測(cè)
（一）總體電池需求量預(yù)測(cè)
（二）無(wú)人機(jī)電池市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
三、競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)
（一）無(wú)人機(jī)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)
（二）無(wú)人機(jī)電池企業(yè)預(yù)測(cè)
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【聯(lián)合發(fā)布單位】
EVTank：全球領(lǐng)先的專(zhuān)注于電動(dòng)汽車(chē)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈研究的權(quán)威第三方機(jī)構(gòu)，為所有利益相關(guān)者、生產(chǎn)商、購(gòu)買(mǎi)商、供應(yīng)商、投資者、銀行、政府提供獨(dú)立而權(quán)威的專(zhuān)業(yè)研究服務(wù)。
伊維經(jīng)濟(jì)研究院：在國(guó)家主管部門(mén)支持下依法設(shè)立的一家專(zhuān)注于新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域研究和咨詢(xún)的第三方智庫(kù)，研究院下設(shè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究中心、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)研究中心、電子信息產(chǎn)業(yè)研究中心、智能制造產(chǎn)業(yè)研究中心、新能源新材料產(chǎn)業(yè)研究中心等專(zhuān)業(yè)研究中心。研究院主要服務(wù)政府、企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)，提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、招商服務(wù)、市場(chǎng)調(diào)研、行業(yè)研究、企業(yè)管理咨詢(xún)、投融資咨詢(xún)、可行性研究等專(zhuān)業(yè)服務(wù)。研究院總部位于北京，在上海、深圳、重慶等地方設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。
中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院：中國(guó)電池網(wǎng)旗下的獨(dú)立研究機(jī)構(gòu)，總部位于北京，專(zhuān)注于新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈的研究和咨詢(xún)服務(wù)、大數(shù)據(jù)研發(fā)，致力于為客戶(hù)提供權(quán)威、獨(dú)立和專(zhuān)業(yè)的第三方行業(yè)研究報(bào)告和數(shù)據(jù)。
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