研究顯示,不同級別電動車的EV-IQS表現不盡相同。豪華EV的表現最好,特斯拉等豪華電動車的質量表現遠好于一般電動車。同時,不同級別電動車的消費者特征也有較大差異,如低端EV相對更容易吸引到女性用戶,而豪華EV用戶中高學歷群體更多。

電動汽車消費者質量滿意指數研究在滬發布 涉及29款主流車型

26日,2016年電動汽車消費者質量滿意指數(EV-IQS)在上海發布。

據介紹,本次研究由上海微聲發起,與上海誠越及同濟大學汽車學院共同完成。歷時6個月,完成16位專家訪談、3,500位EV消費者調研,共涉及29款主流在售EV車型。

研究顯示,不同級別電動車的EV-IQS表現不盡相同。豪華EV的表現最好,特斯拉等豪華電動車的質量表現遠好于一般電動車。同時,不同級別電動車的消費者特征也有較大差異,如低端EV相對更容易吸引到女性用戶,而豪華EV用戶中高學歷群體更多。

同濟大學汽車營銷管理學院院長馬鈞在發布會上說,中國的電動汽車產業正在大力向前發展,但也面臨諸多問題,如政策補貼退坡、基礎設施不完善、商業模式不明朗等。同時,用戶對電動車產品自身的性能和質量也愈發關注。在此背景下,建立一套適用于電動車產業的IQS體系勢在必行,一來滿足消費者的關切,二來可以知道產業的正向開發。目前,雖然傳統能源車市場有成熟的IQS評價體系,但電動車相對于傳統能源車有截然不同的特點,傳統的IQS評價體系并不適用于電動車。

上海微聲總經理高小兵介紹了發起本次IQS研究的目的以及合作的過程。上海誠越總經理李斌介紹了本次調研背景及設計,并解釋了樣本來源、調研辦法等實施細節。

業內人士認為,本次發布開創了新能源汽車領域IQS研究的先河,為電動車廠商提供更好的產品、消費者獲得更好的體驗提供了很好的參考。

[責任編輯:張倩]

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