像特斯拉一樣，充電服務(wù)或許是未來很多新能源車企愿意進入的領(lǐng)域，至于投資回報，他們自有一本賬。 【新聞背景】 國家電網(wǎng)將開放四領(lǐng)域引入社會資
像特斯拉一樣，充電服務(wù)或許是未來很多新能源車企愿意進入的領(lǐng)域，至于投資回報，他們自有一本賬。
【新聞背景】國家電網(wǎng)將開放四領(lǐng)域引入社會資本
在中石油、中石化混合所有制改革突進的同時，國家電網(wǎng)公司這個超級壟斷性集團的改革路線圖也正式浮出水面。記者從權(quán)威渠道獲悉，國網(wǎng)將分類開放四領(lǐng)域引入社會資本，其中對分布式電源并網(wǎng)、電動汽車充換電實行市場開放，抽水蓄能電站、調(diào)峰調(diào)頻儲能項目則實行投資開放。
“未來分布式電源并網(wǎng)和充換電設(shè)施市場空間巨大，但目前的盈利模式不明，要真正發(fā)展起來還需要比較長的時間，而且輸配電等關(guān)鍵環(huán)節(jié)仍然控制在國網(wǎng)手里，我們進入始終還是要仰人鼻息。”某光伏企業(yè)擔心。
抽水蓄能電站和調(diào)峰調(diào)頻儲能項目存在相同的問題。目前這兩個項目投資運營主體主要為電網(wǎng)企業(yè)，占到總?cè)萘康?0%以上。據(jù)透露，分布式電源并網(wǎng)和電動汽車充換電設(shè)施將全面放開市場，誰都可以來建設(shè)運營，而抽水蓄能電站和調(diào)峰調(diào)頻儲能項目是電力系統(tǒng)重要設(shè)施，不能單獨運作，只能就具體項目實行投資開放，建設(shè)、運營的主導權(quán)還是在國網(wǎng)。
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