5月份的大部分銷(xiāo)量來(lái)自純電動(dòng)車(chē)型，總計(jì)6540輛，插電式混合動(dòng)力車(chē)型則售出4316輛。今年前5個(gè)月的銷(xiāo)量接近4萬(wàn)輛，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力分別售出22678輛和15583輛。
縱觀車(chē)型銷(xiāo)量排名，排在第一的比亞迪秦似乎注定了在接下來(lái)的幾年中獨(dú)霸群雄，它不斷的永無(wú)止境的刷新著紀(jì)錄狂潮，5月賣(mài)出了3518輛，但有業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，唐的熱銷(xiāo)會(huì)出現(xiàn)更高的數(shù)字。
排在比亞迪秦后面的數(shù)據(jù)非常有趣，北汽E系列電動(dòng)汽車(chē)在5月呈現(xiàn)出今年以來(lái)的最好表現(xiàn)，當(dāng)月賣(mài)出1500輛，并快速上升到第二位，眾泰云100純電動(dòng)汽車(chē)則打破了自己的紀(jì)錄，銷(xiāo)售1160輛，排名上升到第三。知豆僅售出1079輛，是其過(guò)去三個(gè)月來(lái)的最壞銷(xiāo)售成績(jī)，排名降至第四。
榮威550PHEV當(dāng)月的銷(xiāo)售成績(jī)也不錯(cuò)，共售出711輛，排名上升至第五位，首次進(jìn)入前十的新競(jìng)爭(zhēng)者——吉利康迪熊貓EV，以700輛的成績(jī)升至第六位。奇瑞QQEV和奇瑞eQ分列到第七和第九位，夾在它們中間的是比亞迪e6，可以說(shuō)是5月的輸家，只售出406輛。
特斯拉ModelS預(yù)估售出100輛，以外資品牌的身份進(jìn)入前十。
德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增加24%
德國(guó)5月電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量接近1700輛，較去年同月增加24%，市場(chǎng)份額較前月略升0.01%至0.6%。
德國(guó)是最值得期待的市場(chǎng)，每個(gè)月的排名都會(huì)不斷出現(xiàn)巨大變化，前月還是大眾的天下，5月的銷(xiāo)量冠軍就變成了三菱歐藍(lán)德PHEV，這也是該品牌今年贏得的首個(gè)第一，賣(mài)出313輛，大眾高爾夫GTE以222輛排名第二，其次是奧迪A3e-tron、寶馬i3和雷諾ZOE。
德國(guó)也是世界上最細(xì)碎的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，從今年前5個(gè)月的累計(jì)銷(xiāo)量排名就有所反映。三菱歐藍(lán)德PHEV從第三提升到第一，大眾高爾夫GTE以7輛車(chē)之差排在其后，位于第三的寶馬i3則與GTE相差132輛，所以三者任何一個(gè)都有可能在6月成為領(lǐng)軍者。奧迪A3e-tron則鞏固了第四的排名，也有希望到達(dá)冠軍寶座。雷諾ZOE爬上一個(gè)位置至第九，去年此時(shí)曾排在第三，smartfortwoED和大眾e-Up！都處于緩慢下降的情勢(shì)之中。
在新車(chē)型中，奔馳C350e取得了一個(gè)良好開(kāi)端，新上市便進(jìn)入前10位。
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