電動車初創公司FMC計劃投資110多億元在南京建設產能30萬輛的電動車工廠。車和家投資30億元在江蘇常州建設規劃產能10萬輛的第二基地。漢騰汽車投資10
電動車初創公司FMC計劃投資110多億元在南京建設產能30萬輛的電動車工廠。車和家投資30億元在江蘇常州建設規劃產能10萬輛的第二基地。漢騰汽車投資100億元在江西上饒啟動二期工廠建設項目，能夠年產20萬輛新能源整車。零跑汽車投資25億元在浙江金華建設產能5萬輛的制造基地。
不僅是國內企業，眾多外資企業也開始在新能源汽車領域尋求與國內企業的合作機會。今年6月1日，大眾汽車與江淮汽車簽署合資企業協議，進行新能源汽車的研發、生產和銷售并提供相關移動出行服務。福特汽車也與眾泰簽署合作備忘錄成立合資公司從事純電動乘用車的研發、制造、銷售和服務。雷諾-日產聯盟和東風集團也成立一家新能源汽車合資公司，易捷特新能源汽車有限公司在中國開發和銷售新能源汽車。
在新能源汽車零部件領域，據相關統計，僅2016年涉及新能源汽車零部件的相關投資案例就有近百起。對此，有專家表示，快速壯大的新能源汽車零部件領域將迎來更多投資者持續涌入，未來這一市場競爭將更加激烈。
相比零部件行業，電池和相關材料領域更加成為投資者眼中的“香餑餑”。目前，國內動力電池配套生產企業多達213家，每年提供28.14GWh的鋰離子電池。這一數量目前還在迅速增長。
新能源汽車正在進入一個高速發展的階段，而未來這一勢頭將更加強勁。國家發改委日前透露，目前正在組織起草有關新能源和智能化汽車創新發展戰略，同時也在制定路線圖和時間表，明確未來一個時期我國汽車發展的戰略方向，力爭在全球新一輪產業變革中搶占制高點。
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