八、海馬汽車：自救三部曲暫未見效，11月下滑10.22%
12月4日，海馬汽車發(fā)布了最新11月份的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。11月份，海馬汽車單月共銷售新車2364輛，同比下跌10.22%。前1-11月海馬汽車?yán)塾嬩N量為2.56萬輛，同比下滑58.95%。
一再的退市危機，海馬汽車在今年相繼實施賣房、換將以及上新車三種途徑，以挽回頹勢，但顯然，至今仍未出現(xiàn)任何緩和。
九、寶馬（含MINI）：年底銷量發(fā)力，或提前鎖定豪華車在華銷量榜首
日前，根據(jù)寶馬集團公布最新銷量數(shù)據(jù)顯示。其11月在全球范圍內(nèi)共售出新車22.57萬輛（含寶馬品牌、MINI、勞斯萊斯），同比增長1.4%；前11月累計銷量為229.62萬輛，同比增長1.7%。
具體來看，寶馬（含MINI）在中國市場增幅最快。其11月在華銷量達(dá)到了6.84萬輛，同比增長12.1%。前11月累計銷量為65.58萬輛，同比增長13.6%。
十、奔馳：11月全球銷量突破20萬臺，中國市場再創(chuàng)新高
日前，根據(jù)戴姆勒公布的官方數(shù)據(jù)顯示。今年11月份，奔馳品牌全球銷量首次突破20萬大關(guān)，達(dá)到了20.91萬輛，同比增長5.3%。前11月累計銷量為213.36萬輛，同比增長1.4%，創(chuàng)下歷史新高。
就中國市場來看，奔馳11月在華銷量為5.79萬輛，同比增長11%，再度刷新了歷年11月最佳銷售記錄。前11月累計銷量為64.09萬輛，同比增長6.3%。
十一、奧迪：11月在華銷量增幅加大，累計銷量仍墊底BBA
據(jù)奧迪官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年11月份，奧迪全球銷量達(dá)到16.34萬輛，同比增長23.1％；1-11月，奧迪全球累計銷量約為166.96萬輛，同比增長0.7%。
在中國市場（含中國香港），奧迪11月份銷量為6.74萬輛，同比增長16.8%；1-11月份累計銷量為61.86萬輛，同增長3.5%。其中，奧迪A6L成為奧迪在華銷量增長的重點車型。
十二、沃爾沃：11月全球銷量上漲，在華累銷已超去年總銷量
在剛剛過去的11月份，沃爾沃汽車依然延續(xù)了良好的銷量增長勢頭，在全球范圍內(nèi)共售出6.26萬輛新車，同比增長11.6%。截至11月底，沃爾沃汽車今年全球累計銷量達(dá)63.12萬輛，同比增幅為8.4%。而這個數(shù)字離2018年64.23萬輛的總銷量僅差1萬余輛，因此2019總銷量將超過去年并再次創(chuàng)下新高。
其中，在中國市場，沃爾沃汽車11月同比增長26.7%，共售出1.45萬輛新車。而截至11月底，沃爾沃汽車今年在中國市場的累計銷量為13.81萬輛，已經(jīng)超出去年在華的總銷量。
十三、雷克薩斯：20萬輛年銷量目標(biāo)已完成90%
今年11月份，雷克薩斯在華銷量達(dá)到1.93萬輛，同比增長16.5%；1-11月份，雷克薩斯在華累計銷量達(dá)到18.02萬輛，同比增長21.01%。距離其20萬輛年銷量目標(biāo)已完成90%。
此外，在11月份的銷量當(dāng)中，混動車型的銷量達(dá)到7449輛，這一數(shù)字環(huán)比增長了30.91%，銷量占比達(dá)到了38.5%，比上個月提升了3.6個百分點；1-11月份，混動車型的累計銷量達(dá)到6.12萬輛，在整體銷量中占比33.96%，再創(chuàng)歷史新高。
十四、凱迪拉克：11月銷量同比下滑20%
日前，凱迪拉克公布最新的銷量數(shù)據(jù)，11月該品牌單月銷量1.68萬輛，同比降低20%；1-11月累計銷量19.48萬輛，同比降低5.76%。具體到單一車型來看，XT4表現(xiàn)較為搶眼，1-11月累計銷量達(dá)到43774輛，已經(jīng)成為凱迪拉克國產(chǎn)車型陣營的銷量支柱。
十五、本田汽車：東本奮起直追，與廣本差距逐漸拉開
12月4日，本田公布了2019年11月在華終端汽車銷量。數(shù)據(jù)顯示，11月，本田中國終端銷量為14萬輛，同比增長2.6%；1-11月本田中國累計終端銷量為141.2萬輛，同比增長13.8%。
具體從品牌來看，11月，廣汽本田終端銷量為6.9萬輛，同比增長2.0%；1-11月，廣汽本田累計終端銷量為69.8萬輛，同比增長7.3%；11月，東風(fēng)本田終端銷量為7.1萬輛，同比增長3.3%，1-11月，東風(fēng)本田累計終端銷量為71.3萬輛，同比增長21.0%。
十六、日產(chǎn)汽車：累計銷量同比微降0.7%，據(jù)160萬年目標(biāo)還差22萬輛
12月5日，日產(chǎn)汽車公司發(fā)布了11月及1-11月中國區(qū)銷售業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示，日產(chǎn)汽車中國區(qū)11月銷量為14.86萬輛，同比下降1.0%；1-11月，日產(chǎn)汽車中國區(qū)累計銷量為137.86萬輛，同比下降0.7%。
具體到各合資公司，東風(fēng)汽車有限旗下乘用事業(yè)板塊（包括東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)啟辰）11月的銷量為12.55萬輛，同比增長2.8%；日產(chǎn)汽車中國區(qū)及乘用車事業(yè)板塊銷量較上月相比均有所增長；輕型商用車事業(yè)板塊（包括東風(fēng)汽車股份有限公司和鄭州日產(chǎn)）11月銷量為1.89萬輛，同比下降17.8%。
十七、馬自達(dá)：年銷量目標(biāo)完成率不足75%
12月4日，馬自達(dá)發(fā)布了11月在中國市場的銷售業(yè)績（零售）。數(shù)據(jù)顯示，11月份，馬自達(dá)銷量為2.16萬輛，同比增長12.8%；1-11月，累計銷量為20.33萬輛，同比下滑19.27%。
分渠道來看，其中一汽馬自達(dá)11月銷售9,021輛，今年前11個月累計銷售8.1萬輛；而長安馬自達(dá)在過去一個月中銷售1.26萬輛，1-11月則累計銷售12.23萬輛。
十八、一汽紅旗：實現(xiàn)月銷量連續(xù)21個月同比正增長
11月，一汽紅旗銷售1.25萬輛，同比增長178%；前11個月累計銷量8.8萬輛，同比增長211%。截止到目前紅旗品牌已實現(xiàn)月銷量連續(xù)21個月同比正增長，距離其年銷10萬輛的銷售目標(biāo)也又近了一步。
十九、一汽奔騰：11月銷量同比飚增120%
作為一汽集團旗下另一品牌，一汽奔騰表現(xiàn)同樣喜人。11月，一汽奔騰共銷售1.41萬輛，同比增長120%；前11個月累計銷量約為10.4萬輛，同比增長43%。
二十、奇瑞集團：11月銷售7.47萬輛，再創(chuàng)今年新高
就奇瑞集團最新消息顯示，11月份，集團銷售汽車7.47萬輛，環(huán)比增長6.2%，繼9月份6.8萬輛、10月份7.03萬輛之后，繼續(xù)刷新今年的單月銷量紀(jì)錄。集團旗下汽車板塊各品牌都有亮眼表現(xiàn)，其中，奇瑞汽車全新一代瑞虎8、艾瑞澤系列，奇瑞控股捷途產(chǎn)品序列銷量穩(wěn)居“萬輛”陣營。1-11月份，奇瑞控股集團累計銷售汽車65.18萬輛，其中自主品牌車型銷量同比增長6.8%。
二十一、蔚來汽車：11月交付量達(dá)2528臺，ES8環(huán)比增加超50%
據(jù)蔚來12月5日公布的最新銷量數(shù)據(jù)，11月交付量達(dá)2528臺，創(chuàng)2019年單月銷量新高，并實現(xiàn)連續(xù)四個月銷量環(huán)比上漲。
蔚來旗下第二款智能SUV ES6在11月實現(xiàn)了2067臺交付。在入門價格更低的基準(zhǔn)版啟動交付后，ES6銷量成績持續(xù)走高。而蔚來旗下首款智能電動旗艦SUV ES8在11月交付461臺。兩款車型2019年累計交付數(shù)達(dá)17395臺，其中ES8累計交付8499臺，ES6累計交付8896臺。自2018年6月開始交付以來，全品牌累計交付28743臺。
電池網(wǎng)微信
