本田前社長伊東孝紳（現為董事兼高級顧問）以前在建立全球6極體制的同時，提出了“到2016年度使全球銷量達到600萬輛”的目標。
本田社長八鄉隆弘于2015年7月6日在東京召開了他就任社長后的首次記者會，在會上稱“將進一步完善全球6極產銷體制”。
本田在全球6大地區（北美、南美、日本、中國、亞洲、歐州·中東·非洲）建立了自行開發、生產并銷售的體制。今后該公司將有效運用各地區的生產設備，努力實現跨地區靈活互相供應汽車的“最佳生產分配”格局。
八鄉列舉了三個相互供應的具體例子：（1）北美款“飛度”的一部分和歐洲款“Jazz”（飛度在歐洲的名稱）是在日本生產然后供應的；（2）新一代“思域（5門）”是在歐洲生產供應到其他地區的；（3）新一代SUV（多功能運動車）“CR-V”是在加拿大生產向歐洲供應的。八鄉還強調稱，“今后還將增加相互供應車型”。
本田為建立全球6極體制不斷增強各地的產能。但與此同時，全球銷售停滯不前造成產能過剩，成為收益惡化的一大原因。該公司的目標是有效運用世界各地的生產設備，減少剩余產能，改善收益。
本田前社長伊東孝紳（現為董事兼高級顧問）以前在建立全球6極體制的同時，提出了“到2016年度使全球銷量達到600萬輛”的目標。對于這一目標，八鄉表示“很難實現”，他強調，“將致力于獨具本田特色的、富于挑戰性的汽車制造業務”。不過，八鄉此次并未談及新的銷量目標。
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