有人就此認為，長城華冠在此背景之下拿到新能源汽車生產資質已經有些雞肋。但是，陸群并不這樣看，他表示長城華冠從來不以補貼作為目標，“新能源
有人就此認為，長城華冠在此背景之下拿到新能源汽車生產資質已經有些雞肋。但是，陸群并不這樣看，他表示長城華冠從來不以補貼作為目標，“新能源汽車的補貼減少，會引導這個行業走向更加正確與正常的發展軌道，我們對自己制造新能源電動汽車提出的要求就是，不拿一分錢補貼也要在市場上具有競爭力，所以我們所有的都是重新來過，不是在原有傳統汽車上進行的小修小補的改造。”
對于新能源汽車的未來發展趨勢，陸群有自己的想法。他認為中國的純電動汽車目前還處在一個發展孕育期，未來兩三年會進入一個平穩發展期，之后會迅速爆發。隨著充電設施的完備，汽車消費者的接受程度提升，可以期待到2020年電動汽車會成為一個巨大的產業。五到十年后，未來的道路會完全不一樣，未來的汽車也會完全不一樣，未來的車輛消費方式也會煥然一新。
“我們很興奮趕上這樣一個汽車大變革的時代，這樣的時代給了我們極大的彎道超車機會”。陸群顯然對于公司能夠站在新能源汽車發展這一風口行業頗有幾分得意與信心。
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