在中國市場帶動下，全球新能源汽車市場2017年將迎來爆發，中國汽車工業協會常務副會長董揚直言：2017年電動汽車投放市場的數量將多于所有人的預期！一方面原因，2016年政策對騙補的問題查處嚴格及審核資質開放較少，阻止了大量新車推出，隨著2017年對電動汽車市場進一步開放，讓這些車型集中在今年推出；另一方面，新能源汽車政策的進一步助推、產業鏈進一步整合、電池技術的提升和國內充電基礎設施的完善等因素，促使2017年電動汽車市場競爭將異常血腥！基于此，整理以下涉足電動汽車市場的企業及其產品規劃、發展階段，或許哪天，你買的就是他們家的車！
沃爾沃電動汽車 中國電池網資料圖
——傳統車企布局純電動汽車
寶馬
預計2017年可以實現年銷10萬輛新能源車目標。按照計劃，寶馬將在2017年推出多款新能源車，SUV所占的比例最高 ， 推新款i3純電動版；2018年推出全新3系純電車型。在中國，寶馬集團將提供5個車系9款新能源車型，包括純電動汽車和插電式混合動力汽車。華晨寶馬2017年推出包括全新寶馬X1插電式混合動力和之諾60H兩款車型，純電續航里程均可達到60公里。
大眾
大眾新能源汽車的技術路線上主要走的是插電混動，未來3-5年將有15款新能源車在華陸續投產，到2025年，大眾預計將出售約100萬輛純電動和插電式混合動力汽車。 大眾新能源在華發展戰略分為四個階段開展，先期開展插電混動進口；第二階段是今年實現本土化生產，將先后推出A6L和大眾C級車的插電混動版；第三階段針對MQB平臺開發純電動車，包括高爾夫電動；第四階段開發MEB平臺，開展純電動定制化生產。大眾集團未來在中國的新能源汽車規劃，大眾將在中國推出8款新能源汽車，包括e-Golf/全新途觀L PHEV（基于MQB平臺）、奧迪A6L e-tron/大眾輝昂GTE（基于MLB平臺）、大眾I.D。量產車和奧迪e-tron quattro量產車（基于全新MEB平臺）以及大眾集團與江淮汽車集團合作而來的2款新能源車型。
奔馳
奔馳計劃到2017年推出10款插電式混合動力新車，同時也將加速混動車型國產化。10款車型涵蓋多個車系，包括奔馳C 350 el、GLK、GLE 500e 4MATIC、GLE Coupe以及日內瓦車展曾發布的Vision e概念車的量產版，其余五款混動車型目前尚未公布。在推進混動車布局的同時奔馳還計劃2020年底之前推出4款純電動車。四款純電動車中，GLA電動版或基于MFA平臺打造，而其余三款將基于奔馳專屬電動車MEA平臺開發。
通用
雪佛蘭計劃在2017年引入全新沃藍達車型，同時別克也將會同步推出全系標配智能啟停的增程式混動車。在2018-2019年間，旗下雪佛蘭和別克也均會推出插電式混動版車型，其中邁銳寶XL和新一代君越將會搶先新增，隨后科沃茲/科魯茲和英朗/威朗等車型也會推出相應的插電式混動版，而SUV方面的科帕奇與昂科威也均有計劃。上汽通用未來五年，投入265億人民幣開發先進動力總成和新能源技術，并推出不少于10款混合動力新品，將涵蓋別克、雪佛蘭、凱迪拉克以及寶駿這四大品牌，預計2019年推出純電動車型。
現代汽車
現代汽車集團在華的新能源車陣營目前已布局2款車，分別為現代第九代索納塔油電混動版和起亞K5油電混動版。現代起亞在華兩家合資公司到2020年共計推出15款新能源車。其中，北京現代規劃推9款，東風悅達起亞為6款。
沃爾沃
沃爾沃汽車計劃至2025年全球售出共100萬輛新能源汽車。沃爾沃將在2018年推出基于三缸發動機打造的插電式混動系統，同時在2019年開始生產純電動車型以及搭載全新48V電氣系統的混動車型。未來沃爾沃40系列下的XC40以及下一代V40和S40三款車型將有望搭載這套插混系統。
福特汽車
未來五年內福特將推出13款新能源車，均有望引入國內。2020年之前會推出一款全新小型SUV，并搭載福特純電驅動系統。還有一款插電混動MPV Transit Custom，也有望引入國內。
豐田
豐田此前雖一直堅持走傳統混合動力及燃料電池路線，但早在2010年就著手純電動汽車EV研發。2016年聯手馬自達和鈴木等展開在新能源領域的合作，以期在未來組成混合動力汽車（HEV）、氫燃料電池車（FCV）和純電動汽車（EV）的產品矩陣，應對全球汽車市場對新能源汽車的需求。豐田將企業未來規劃分為短期、中期和長期三個階段。短期目標是提高內燃機燃效，擴充HEV車型；中期目標是加快推進PHEV車型；長期目標是在2050年消除發動機車型，使HEV（混合動力汽車）和PHEV（插電式混合動力汽車）車型占總銷量的七成，FCV（燃料電池車）和EV（純電動汽車）占三成。
本田
本田將在2020年前推出純電動與插電式混動車型，到2030年，在全球范圍內銷售的2/3車型都是電氣化汽車；本田Clarity純電動車型2017年年內上市，與Clarity氫燃料電池車共享同一生產平臺，Clarity插電混動版車型則將于2018年上市。國內市場上，東風本田也將自主研發一款純電動車。 本田將在廣州制造混合動力版本的雅閣和謳歌SUV，隨后還將在東風本田制造混合動力版本的思鉑睿，在2018年正式推出。針對中國新能源市場發展，將與日立汽車合資在中國成立制造和銷售分支機構。
比亞迪
源于從手機電池技術起家，首個提出純電動車計劃，2016年，受到地方政策的支持，比亞迪純電動車進入爆發期，陸續推出比亞迪e5、秦、比亞迪e6。比亞迪2017年將以新能源車型為主，推出5款以上新車。3月上市改款車型“唐100”與“秦100”，還將推純電動車型EV300和E5 300組成全新的產品矩陣，宋、元的DM混動版車型，宋EV、元EV將陸續上市。 除了乘用車外，商用車方面，比亞迪電動大巴C系列，電動大巴k9銷往海外；專用車方面，純電動物流車T3推向全球市場。
吉利
采用EV、PHEV和HEV三條技術路線，推進新能源戰略的實施。 吉利“藍色吉利行動”計劃2020年90%汽車為新能源，其中65%是插電和混動、35%是純電動。吉利汽車打造AMA和BMA模塊化平臺，針對不同市場區間的產品，形成四大模塊化平臺（AMA、BMA、CMA、DMA），新能源車為AMA平臺。帝豪EV和帝豪PHEV將于2017年正式投放市場。在商用車領域，布局遠程純電動輕卡E200 ， 后續發布增程式輕卡、甲醇燃料輕卡。
長安汽車
長安汽車新能源戰略是以純電驅動為主線，同步發展插電式混合動力及純電動兩大技術平臺。到2025年，向市場推出24款全新產品。其中，純電動產品13款，插電式混合動力產品11款。2016年長安汽車推出了新奔奔EV和新逸動EV以及逸動HEV，在2017年新能源車方面推出純電動CS15EV。另外，長安專用車已入選第四批新能源汽車推廣目錄。
長城汽車
2020年長城規劃投入200億元，進行新產品、新能源、智能汽車的研發及新技術中心建設。2006年以來先后研發了EV、HEV兩大系列，7個車型的新能源汽車。 新能源整車研發方面，已確定純電動、插電式、48V-BSG三大技術平臺，共涉及3個平臺車型。首款純電動車轎車（長城C30EV）于2016年推出，首款插電式混合動力智能電四驅SUV，預計于2017年推出。
江淮汽車
新能源汽車產業化技術路徑重點發展純電動汽車和插電式混合動力汽車，整合資源適時發展燃料電池汽車。2025年，江淮新能源汽車總產銷量將占江淮總產銷量30%以上。江淮2017年新車規劃，推出4款純電動車，包括江淮iEV7C、iEV6E。江淮已經發布江淮iEV5 、江淮iEV6S。
啟辰
東風汽車有限公司東風啟辰汽車公司2月7日宣告獨立 ，2016年推出啟辰晨風新能源汽車，針對電動車消費者提供e享無憂服務，提供電動車用車解決方案。
上汽乘用車/榮威
新能源汽車技術路線為純電動汽車、插電式混動同步。在新能源市場中未來要涵蓋各個級別的主流市場，目前榮威eRX5 剛上市，2017年-2018年榮威將繼續推出ei6、RX5 EV、全新e360、1款EV車、2款PHEV車和名爵ZS的插電式混動版。
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