國家重點研發(fā)計劃“新能源汽車”重點專項2016年度立項項目“電動汽車基礎設施運行安全與互聯(lián)互通技術”屬于應用示范研究類項目，目標是在理論層面上構建車-樁-網一體化安全防護體系，在應用層面上實現(xiàn)電動汽車充電設施互聯(lián)互通，在示范層面上建立覆蓋長三角區(qū)域的充電設施互聯(lián)互通綜合示范工程以對項目研究成果進行驗證和完善。
國家重點研發(fā)計劃“新能源汽車”重點專項2016年度立項項目“電動汽車基礎設施運行安全與互聯(lián)互通技術”屬于應用示范研究類項目，牽頭承擔單位為國電南瑞科技股份有限公司，項目負責人為徐石明。項目目標是在理論層面上構建車-樁-網一體化安全防護體系，在應用層面上實現(xiàn)電動汽車充電設施互聯(lián)互通，在示范層面上建立覆蓋長三角區(qū)域的充電設施互聯(lián)互通綜合示范工程以對項目研究成果進行驗證和完善。
通過對交、直流充電過程動力電池的安全監(jiān)測、預警及智能控制技術研究，該項目組已完成鋰離子電池不同應力下衰減特性的實驗室測試，建立了鋰離子電池健康狀態(tài)估計模型，為電池長期安全預警研究奠定基礎；建立了表征電池組一致性及其演變規(guī)律的數學模型，為電池組均衡維護判據提供依據；完成了一個型號的三元動力電池安全性與耐久性測試，并獲得了初步分析結果。通過對電動汽車與智能電網、分布式能源融合關鍵技術研究，建立了電動汽車與智能電網、分布式能源的系統(tǒng)集成安全融合模型，制定了電動汽車與智能電網、分布式能源多場景的安全融合管理策略。目前已整理了車輛數據采集協(xié)議，明確了研究使用數據和示范接入數據的要求，并完成部分數據的接入測試，為示范工程的完成奠定基礎。
截至目前，項目共發(fā)表論文3篇，申請發(fā)明專利8項，完成標準4項，完成了《能準確復原原始曲線的充電數據壓縮技術報告》、《電池組一致性分析和健康狀態(tài)特征參數演變規(guī)律報告》等研究報告。
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