4月7日，北京機(jī)動(dòng)車排放污染防治對(duì)策和措施的交流座談會(huì)在市機(jī)動(dòng)車排放管理中心舉行，北京市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車排放管理處處長(zhǎng)李昆生在會(huì)上透露，今后，北京將繼續(xù)加快老舊車淘汰，逐步擴(kuò)大高排放車輛限行范圍。
據(jù)介紹，從2016年1月1日起，北京將對(duì)40萬(wàn)輛國(guó)I排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車采取限行措施，全天禁入六環(huán)。下一步，數(shù)量更多的國(guó)Ⅱ車輛也很可能在2016年之后采取相應(yīng)的限行措施。有分析指出，這將會(huì)推動(dòng)這40萬(wàn)輛國(guó)I標(biāo)準(zhǔn)的車置換升級(jí)，這對(duì)去年以來(lái)銷量“吃緊”的京城汽車經(jīng)銷商是個(gè)緩解。
李昆生還表示，國(guó)Ⅰ、國(guó)Ⅱ老舊車輛的淘汰，將借鑒黃標(biāo)車淘汰的經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)采取經(jīng)濟(jì)鼓勵(lì)和區(qū)域限行相結(jié)合等方式，促進(jìn)車主進(jìn)行淘汰更新，以優(yōu)化機(jī)動(dòng)車存量結(jié)構(gòu)。
李昆生還指出，明年北京市新車配置指標(biāo)將進(jìn)一步向新能源車傾斜，屆時(shí)新能源車指標(biāo)將增加至6萬(wàn)輛，并進(jìn)一步壓縮普通車搖號(hào)指標(biāo)，增量資源將會(huì)更少。
業(yè)內(nèi)人士指出，配置(搖號(hào))和更新指標(biāo)(置換)消費(fèi)者構(gòu)成了北京兩大購(gòu)車群體。去年起，北京市每年新增小客車的指標(biāo)由原來(lái)的每年24萬(wàn)輛削減到15萬(wàn)輛。而今年起這15萬(wàn)個(gè)指標(biāo)中，將1萬(wàn)個(gè)普通車指標(biāo)調(diào)整到新能源車，也就是普通車指標(biāo)相應(yīng)地減少1萬(wàn)個(gè)，這樣一來(lái)，更加影響北京地區(qū)經(jīng)銷商的銷量。明年進(jìn)一步壓縮燃油車指標(biāo)后，經(jīng)銷商只能將新車銷售業(yè)務(wù)寄托在置換方面。值得慶幸的是，明年國(guó)I車限行后，將會(huì)推動(dòng)這40萬(wàn)輛國(guó)I車在今年置換升級(jí)，這對(duì)去年以來(lái)銷量“吃緊”的京城汽車經(jīng)銷商是個(gè)緩解。
此外，多個(gè)汽車經(jīng)銷商接受中新網(wǎng)汽車頻道采訪均表示，用新車指標(biāo)購(gòu)車的消費(fèi)者越來(lái)越少，今年的銷量任務(wù)更多的靠置換來(lái)完成，限制國(guó)I排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車將會(huì)刺激二手車置換業(yè)務(wù)的提升，這對(duì)經(jīng)銷商將是個(gè)利好的形式。一家上海大眾斯柯達(dá)經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人接受中新網(wǎng)采訪時(shí)表示：如果政府今年能給予這些國(guó)I車主豐厚的置換補(bǔ)助，那么將會(huì)撬動(dòng)京城車市“回暖”，40萬(wàn)輛對(duì)于北京的經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)是個(gè)不小的數(shù)字。不過(guò)令人擔(dān)憂的是，如果這40萬(wàn)輛國(guó)I車今年消化完畢后，明年進(jìn)一步壓縮的燃油車指標(biāo)數(shù)量又會(huì)讓經(jīng)銷商進(jìn)入“寒冬”。而新能源車畢竟在每個(gè)品牌的產(chǎn)品類別當(dāng)中占少數(shù)，即使有寬松的“上路政策”來(lái)推動(dòng)，目前也不能成為經(jīng)銷商主要的營(yíng)收模塊。
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