劉寶華說(shuō),我國(guó)充電設(shè)施技術(shù)水平依然偏低。各類(lèi)充電設(shè)施只能實(shí)現(xiàn)單向充電,還難以與電網(wǎng)互動(dòng),私人充電設(shè)施無(wú)法提供智能共享服務(wù)。 200萬(wàn)輛 2020年規(guī)

劉寶華說(shuō),我國(guó)充電設(shè)施技術(shù)水平依然偏低。各類(lèi)充電設(shè)施只能實(shí)現(xiàn)單向充電,還難以與電網(wǎng)互動(dòng),私人充電設(shè)施無(wú)法提供智能共享服務(wù)。

200萬(wàn)輛

2020年規(guī)劃年產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)

“雙積分”政策提振信心,多管齊下突破增長(zhǎng)瓶頸

“2017年我國(guó)新能源汽車(chē)77萬(wàn)輛的銷(xiāo)量,比2015年翻了一倍多。但是,要完成2020年200萬(wàn)輛的年產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo),還需要很長(zhǎng)時(shí)間的努力。”科技部負(fù)責(zé)人日前表示,“雙積分”(平均燃油消耗量、新能源汽車(chē)積分并行)政策頒布后,行業(yè)對(duì)2018年銷(xiāo)量達(dá)到100萬(wàn)輛還是持樂(lè)觀態(tài)度。不過(guò),要達(dá)到2020年全年銷(xiāo)售200萬(wàn)輛,完成這個(gè)目標(biāo)仍任重道遠(yuǎn)。

這樣的擔(dān)心不是沒(méi)有道理。全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示,在2017年新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售約55.6萬(wàn)輛,純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量約為44.9萬(wàn)輛,其中,微型純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)了30萬(wàn)輛,占比高達(dá)67%。究其原因,一是在山東、河南等地,為了吸引用戶(hù),很多微型電動(dòng)車(chē)干脆當(dāng)?shù)退匐妱?dòng)車(chē)賣(mài),不用上牌、不用考駕照,照樣上路行駛;二是在新能源號(hào)牌資源緊張的一線(xiàn)城市,一些消費(fèi)者傾向于買(mǎi)輛微型電動(dòng)車(chē);三是售價(jià)相對(duì)低廉的微型電動(dòng)車(chē)受到租車(chē)市場(chǎng)、共享車(chē)市場(chǎng)歡迎。

“微型電動(dòng)車(chē)大行其道,還應(yīng)該從供給角度找原因。”國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明說(shuō),在市場(chǎng)上,70多萬(wàn)元起售的特斯拉Model S之下,可買(mǎi)的純電動(dòng)車(chē)只剩下補(bǔ)貼后20萬(wàn)元價(jià)位的騰勢(shì)、比亞迪E6和榮威ERX5寥寥數(shù)款,中間大概有50萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)幾乎都是空白,“雙積分”政策的實(shí)施,就是要解決這一供給斷檔。

盡管對(duì)“雙積分”政策抱有信心,但徐長(zhǎng)明還是認(rèn)為,政策驅(qū)動(dòng)的市場(chǎng)不久將遇到發(fā)展的瓶頸。“新能源汽車(chē)連續(xù)4年的高速增長(zhǎng),離不開(kāi)三大政策的助力,一是高額的補(bǔ)貼;二是牌照、限行方面的優(yōu)惠;三是公交車(chē)、物流車(chē)等領(lǐng)域的政策干預(yù)。”徐長(zhǎng)明預(yù)測(cè),鑒于補(bǔ)貼退坡、限牌城市新能源小客車(chē)牌照供給緊張、大規(guī)模推廣城市新能源物流車(chē)仍存難度,增長(zhǎng)的瓶頸很有可能出現(xiàn)在年銷(xiāo)量100萬(wàn)輛至130萬(wàn)輛之時(shí)。

如何讓更多非限購(gòu)城市的消費(fèi)者因自發(fā)需求而購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē),是實(shí)現(xiàn)200萬(wàn)輛新能源車(chē)年銷(xiāo)售目標(biāo)的關(guān)鍵。而要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),必須要解決用戶(hù)痛點(diǎn)。徐長(zhǎng)明說(shuō),國(guó)家信息中心一項(xiàng)用戶(hù)調(diào)研顯示,純電動(dòng)車(chē)用戶(hù)最不滿(mǎn)意的,一是續(xù)駛里程不夠長(zhǎng),二是充電時(shí)間長(zhǎng)、充電不方便。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰認(rèn)為,電動(dòng)汽車(chē)快速增長(zhǎng)的基礎(chǔ),是電動(dòng)車(chē)的性?xún)r(jià)比和便利性要達(dá)到或超過(guò)燃油車(chē)。因此,除了技術(shù)進(jìn)步,充電基礎(chǔ)設(shè)施也必須跟上。

[責(zé)任編輯:張倩]

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