從全國知名的電池產(chǎn)業(yè)基地，到榮膺中國電池工業(yè)之都稱號，新鄉(xiāng)用了60多年；從確立電池及電動汽車作為戰(zhàn)略支撐產(chǎn)業(yè)，到創(chuàng)造電動汽車換電“新鄉(xiāng)模式”，引來各方關(guān)注，新鄉(xiāng)用了不到６年時間。
新鄉(xiāng)發(fā)展電動汽車，不僅基于自身產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，更是對保證能源安全、建設(shè)生態(tài)文明、建設(shè)美麗中國的一種積極響應(yīng)。
2008年，新鄉(xiāng)創(chuàng)新思維，制訂了國內(nèi)第一個“換電模式”的電動出租車商業(yè)運營方案。
組織企業(yè)開展聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，解決了電池管理系統(tǒng)隨車匹配、智能管理信號傳輸、全自動換電、在線監(jiān)控、安全報警等技術(shù)難關(guān)，建成了國內(nèi)第一家實用化的電動車底盤換電的大型換電站，開發(fā)出國際首創(chuàng)的可自動充電換電并攜帶18組電池的移動式換電車。
新鄉(xiāng)新能公司還引入電池運營商，開展電池租賃業(yè)務(wù)，使用移動換電車依托現(xiàn)有加油站點建設(shè)換電網(wǎng)絡(luò)，進行換電服務(wù)和電池日常維護。
2011年12月投入運營的的100輛底盤換電式純電動出租車，順利通過了各種氣候條件下的考驗。截至目前，純電動出租車單車最高行駛里程累積達9萬公里，累計運行900萬公里，最高車速不低于每小時120公里，充滿電的單車單組（電池）最高續(xù)航里程達到170公里。
新鄉(xiāng)電池企業(yè)與河南宇通等汽車企業(yè)協(xié)同研發(fā)的11輛公交電動大巴，也已安全穩(wěn)定運行兩年多，單車運行最高的已達10萬公里，平均日運行140公里，每公里平均耗能不超過1度電。與燃油車、燃氣車相比，運行成本分別下降57%、29%。
“亞洲電動車之父”陳清泉院士對新鄉(xiāng)的工作給予了高度評價，稱他的想法和理念在新鄉(xiāng)得到了實踐，表示要向全國推介。
新鄉(xiāng)電動汽車快速發(fā)展，既有省委、省政府的重視和支持，也有來自國家科技部、工信部在產(chǎn)業(yè)方向、商業(yè)模式、技術(shù)攻關(guān)等方面的精心指導和扶持。
2009年，新鄉(xiāng)成為河南省首批電動車示范運營試點城市。今年2月7日，新鄉(xiāng)新能公司順利拿到工信部新能源汽車目錄公告，兩個月后，全國已有數(shù)十家客戶前來洽談。
未來幾年，新鄉(xiāng)將建設(shè)國內(nèi)一流的電動汽車產(chǎn)業(yè)基地和動力電池產(chǎn)業(yè)基地，著力打造全國新能源汽車推廣示范城市，實現(xiàn)電池及電動車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑中原。
據(jù)悉，今年新鄉(xiāng)將進一步擴大電動車示范運營范圍，加快推動在公務(wù)車、租賃車領(lǐng)域的示范運營。同時實施三網(wǎng)（城市、城鄉(xiāng)、城際換電網(wǎng)絡(luò)）建設(shè)，力爭到年底實現(xiàn)全市范圍內(nèi)電動車換電無障礙。
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