美國科技網(wǎng)站TechTimes 5月30日報道，大眾汽車或?qū)⑼顿Y數(shù)十億歐元新建大型電池工廠，旨在轉(zhuǎn)型為全球領(lǐng)先電動汽車制造商。
據(jù)德國《商報》(Handelsblatt)報道，為從沸沸揚揚的排放造假丑聞中重振、滿足全球日益嚴格的排放法規(guī)要求、追趕汽車電動化行業(yè)發(fā)展新趨勢，大眾集團計劃斥數(shù)十億巨資建造自己的電池工廠，同時計劃至2025年使自身電動車及混合動力汽車全球年銷量突破一百萬臺。這一重大舉措將使大眾不再單純依賴LG Chem、松下和三星等目前占市場主導(dǎo)地位的亞洲廠商，也將得到第二大股東德國下薩克森州的全力支持。
電池技術(shù)的改善對電動汽車的成功至關(guān)重要。電池壽命決定了機動車的范疇，充電時間縮短也被認為是未來幾年內(nèi)影響銷售的重要因素。此前特斯拉(Tesla)曾聯(lián)合松下打造專屬超級電池工廠(Gigafactory)，目前已投資69.6億美元(約合人民幣元458.1億元)。
目前，大眾電池工廠選址尚未確定，德國、東歐和亞洲都是備選，但可以確定的是要實現(xiàn)既定目標，大眾還需加大投資力度。盡管它在三年前就宣布了將于2018年前成為行業(yè)領(lǐng)袖的計劃，但去年僅售出67000臺電動汽車，其中大部分為混合電力汽車。
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