2017年8月29日，為落實2017年6月23日張高麗副總理主持召開的新能源汽車統籌規劃創新發展專題會和7月4日馬凱副總理主持召開的新能源汽車推廣應用座談會（簡稱“兩會”）的會議精神和指示，按照節能和新能源汽車部際聯席會議辦公室的安排，中國汽車工業協會組織召開了“兩會”精神宣貫會。
工信部裝備工業司副司長瞿國春、國家能源局電力司副司長趙一農、財政部經建司能源處副處長沈瑞鋼出席會議并就落實“兩會”精神發表講話。
三個擔憂 三個統籌 四個創新
中國汽車工業協會常務副會長董揚就“兩會”精神做了解讀，稱新能源汽車仍處于爬坡過坎，攻堅克難的關鍵階段，新形勢下面臨的壓力和挑戰明顯增多，目前看，至少有三點擔憂：產業發展能不能持續、產業能不能保持并行或者引領、產業環境能不能持續改善。
會上，董揚重點宣貫了馬凱副總理關于新能源汽車下一步發展“三個統籌、四個創新”的重要指示和要求。
三個統籌為：全產業鏈統籌、產業規劃布局統籌、發展與安全統籌；四個創新為：電池創新、充電創新、整車創新、機制創新。
會議期間，工信部裝備工業司副司長瞿國春、國家能源局電力司副司長趙一農、財政部經建司能源處副處長沈瑞鋼介紹了主管部委下一步的工作重點，受到各界高度關注。
工信部：推進新能源汽車發展的五大重點
一是落實規劃
會同有關部門抓好汽車產業中長期發展規劃落實工作，不斷提高新能源汽車、智能網聯汽車發展水平，提高企業國際化發展能力。
二是發布“并行管理辦法”
要會同財政部、商務部、質檢總局、海關總署等部門聯合發布《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，建立促進節能與新能源汽車市場化發展的長效機制，目前該《辦法》正在履行程序，將于近期發布。這個“雙積分”制度是針對新能源汽車以及整個汽車行業的政策措施。發布之后，還將進行相關的宣貫，針對如何具體操作還要做一些培訓，工信部會在近期把這方面工作做好。
三是提高準入門檻
落實《新能源汽車生產企業與產品準入管理規定》，強化安全要求，提高準入門檻，將會同發改委等部門嚴防新能源汽車產業出現結構性產能過剩的問題。
四是促進創新布局
加快動力電池、智能網聯汽車等汽車領域制造業創新布局建設，加強前瞻性研究，盡快形成高水平的共性技術能力供給。
五是完善政策、法規、標準體系
會同有關部門加快研究免征新能源汽車購置稅優惠政策的延續實施。推動出臺《道路機動車輛生產管理條例》，加快建立生產一致性監管制度與監管平臺，完善行業標準，促進新能源汽車相關標準法規體系與國際接軌。同時要繼續充分發揮部際聯席會議機制作用，按照張高麗副總理、馬凱副總理的指示要求做好部門分工、加強聯動，研究新能源汽車創新發展政策措施，為產業發展營造良好的環境。
能源局：充電基礎設施發展的四大任務
下一步充電基礎設施要突出抓好創新發展，瞄準標準化、網絡化、智能化和大功率化，加快研發先進技術，加強基礎設施建設，創新商業理論，著力解決好充電樁數量不足、老舊小區改造、充電樁接口不兼容等問題。
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