特斯拉ModelX 100D 資料圖片/版權屬于原作者
近日，原告北京某科技公司起訴稱，2017年2月，公司搖號獲得北京市示范應用新能源小客車配置指標，決定購買特斯拉公司的ModelX100D新能源車。在買車的過程中，特斯拉公司沒有提醒原告選購的車型沒有列入北京市《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，不能在購買后辦理北京市新能源機動車牌照。在提車的時候，特斯拉銷售公司員工也沒有把這個情況告訴原告。之后，科技公司多次詢問所買的車型申請進入目錄和上牌照進展，特斯拉銷售公司稱5月會進目錄，但截至5月2日該車型仍沒有入選有關目錄。
原告認為，他們所購買的車型沒有列入目錄，特斯拉銷售公司應該進行明示，但特斯拉銷售公司卻隱瞞商品真實情況，誤導原告作出錯誤決定，完成大額消費購買行為。另外，公司的車輛購買指標8月26日也受影響失效了，于是起訴到法院，請求判決特斯拉銷售公司賠償三倍損失361萬余元；車輛保險損失等共計75萬余元。
對于起訴，特斯拉方面表示，原告購買車輛并不是為了滿足生活消費的需要，而是用于公司運營，因此不屬于消費者，索要三倍賠償其所受損失，法院不應支持。
另外，雙方的購車協議也約定，如果國家或車輛登記地的法律、法規、規章或政策對車輛購置、登記或使用有限制性規定或禁止性規定，不能保證一定能完成機動車登記，不能保證車輛一定能被準予在道路上行駛。國家或車輛登記地的法律、法規、規章或政策有可能發生變化，公司也不能保證原告能按照簽訂合同時的相關規定享有權利、享受各種優惠、福利，因此拒絕賠償。由于雙方需要繼續補充證據，該案將擇期繼續開庭。
據了解，作為外來的新能源車品牌，特斯拉進入北京新能源車目錄的過程一直磕磕絆絆。去年6月，已經在華銷售一段時間的特斯拉終于進入北京新能源車名錄，可以享受新能源單獨搖號和補貼政策，不過進入目錄的僅有MODELX90D、MODELX75D、MODELS75和MODELS75D等車型，目前特斯拉產品線中價格最高的ModelX100D、最親民的Model3等車型均未進入目錄。
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