近期以來(lái)，關(guān)于新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)放開(kāi)的消息迅速傳開(kāi)，若放開(kāi)后，非汽車(chē)制造商將獲得電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。目前，業(yè)內(nèi)對(duì)新能源汽車(chē)準(zhǔn)入牌照的數(shù)量有不同的猜測(cè)，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心人士表示將會(huì)有兩到三張牌照放開(kāi)。業(yè)內(nèi)人士向大智慧通訊社表示，目前至少有10家以上的廠(chǎng)商進(jìn)行角逐，申請(qǐng)新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。
7月初，中汽研新能源汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究室副主任王成表示,該中心已經(jīng)起草電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)準(zhǔn)入政策，提議給非汽車(chē)生產(chǎn)商發(fā)放兩到三張專(zhuān)門(mén)的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)牌照。據(jù)悉，這項(xiàng)政策最早將于今年年底通過(guò)。
7月21日，工信部副部長(zhǎng)蘇波在接受中國(guó)之聲采訪(fǎng)時(shí)表示，“任何企業(yè)只要符合準(zhǔn)入條件都可以獲得新能源汽車(chē)生產(chǎn)牌照”。如果符合新能源汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入條件，就可以入選，并不一定要是制造企業(yè)。
華創(chuàng)證券此前發(fā)布研報(bào)，認(rèn)為新能源汽車(chē)上游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)積極拓展進(jìn)入下游，電機(jī)、電控、鋰電池等擁有電動(dòng)汽車(chē)核心技術(shù)的企業(yè)，有望率先取得生產(chǎn)牌照。
業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，萬(wàn)向集團(tuán)、億緯鋰能(300014.SZ)、成飛集成(002190.SZ)等公司有希望獲得新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。
根據(jù)目前的政策，從事新能源汽車(chē)生產(chǎn)的企業(yè)，必須申請(qǐng)新能源汽車(chē)生產(chǎn)牌照。同時(shí)，汽車(chē)廠(chǎng)家所生產(chǎn)的產(chǎn)品必須納入《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，才能面向市場(chǎng)銷(xiāo)售。
大智慧通訊社10月9日參加了由《汽車(chē)商業(yè)評(píng)論》和第一電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)合舉辦的“中國(guó)新能源汽車(chē)政策學(xué)術(shù)沙龍”，與會(huì)專(zhuān)家均贊同放開(kāi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)準(zhǔn)入。上海交通大學(xué)汽車(chē)工程研究院副院長(zhǎng)殷承良在論壇上表示，電動(dòng)汽車(chē)準(zhǔn)入一定要放開(kāi)，市場(chǎng)準(zhǔn)入有限度、可控的放開(kāi)，對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是有好處的。
國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心研究員王青認(rèn)為，應(yīng)該讓有意愿的企業(yè)都來(lái)做新能源汽車(chē)，最后由市場(chǎng)決定。汽車(chē)行業(yè)分析師鐘師表示，沒(méi)有必要對(duì)前端生產(chǎn)資質(zhì)進(jìn)行審批，加強(qiáng)后端產(chǎn)品的管控，讓消費(fèi)者去選擇，市場(chǎng)最終會(huì)淘汰劣質(zhì)產(chǎn)品。
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