在中國(guó)政府接二連三打出發(fā)展新能源全產(chǎn)業(yè)鏈組合拳的背景下，中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇。黃世霖帶領(lǐng)的寧德時(shí)代新能源科技有限公司（簡(jiǎn)稱CATL）正在分走其中一大塊蛋糕。
2015年，CATL動(dòng)力電池的累計(jì)銷(xiāo)售額已超過(guò)60億元人民幣，占中國(guó)動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)超過(guò)10%的份額。
CATL總裁黃世霖對(duì)公司未來(lái)的發(fā)展前景充滿信心。“CATL將在未來(lái)五年內(nèi)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)核心零部件研發(fā)、制作和批量化生產(chǎn)，在未來(lái)10年內(nèi)進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)的制造和銷(xiāo)售行列”。
瞄準(zhǔn)最先進(jìn)技術(shù)取得先機(jī)
工科出身的黃世霖，大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入福建省原寧德市（現(xiàn)蕉城區(qū)）人事局上班，“待遇雖不錯(cuò)，但我常有難盡其才的苦惱”。工作兩年后，黃世霖辭職加入TDK，在這家有全球電子組件及記錄媒體領(lǐng)導(dǎo)者之稱的公司一干就是十年。
“那時(shí)覺(jué)得存儲(chǔ)能源應(yīng)該是未來(lái)發(fā)展的方向”。于是從2000年開(kāi)始，黃世霖全職從事電池及其管理系統(tǒng)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化工作，并在廣東東莞新能源科技有限公司（簡(jiǎn)稱ATL）擔(dān)任研發(fā)副總經(jīng)理。
“我們當(dāng)時(shí)的定位是只做技術(shù)最先進(jìn)的東西——聚合物鋰離子電池。機(jī)緣巧合，蘋(píng)果出第一款數(shù)碼音樂(lè)MP3的時(shí)候在全球?qū)ふ易钕冗M(jìn)的技術(shù)，我們就成了蘋(píng)果唯一的供應(yīng)商。現(xiàn)在我們?cè)谔O(píng)果公司電池供應(yīng)整體比率在40%以上。”
2004年，黃世霖作為主要負(fù)責(zé)人之一參與協(xié)助的粵港招標(biāo)項(xiàng)目“汽車(chē)用動(dòng)力型鋰離子電池系統(tǒng)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化”取得成功。2010年，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)了具有高度智能管理能力的大型儲(chǔ)能電池系統(tǒng)，該項(xiàng)目已成為中國(guó)國(guó)家示范項(xiàng)目（張北儲(chǔ)能示范4MWx4h項(xiàng)目）。
由于低碳交通工具尚未普及，大眾環(huán)保觀念落后，北京奧運(yùn)會(huì)前，中國(guó)的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢，而北京奧運(yùn)會(huì)的舉辦極大地推動(dòng)了中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展步伐。
2008年，黃世霖帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成功開(kāi)發(fā)出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、高效率、低成本，具有主動(dòng)均衡功能的動(dòng)力電池管理系統(tǒng)（BMS），并應(yīng)用于公司的所有電動(dòng)車(chē)及儲(chǔ)能項(xiàng)目。黃世霖堅(jiān)信，中國(guó)的政策在引導(dǎo)和培育新能源汽車(chē)市場(chǎng)，新能源汽車(chē)行業(yè)將來(lái)很可能發(fā)展成中國(guó)非常重要的產(chǎn)業(yè)，“那時(shí)我就覺(jué)得需要做一家中國(guó)人的公司，以便未來(lái)中國(guó)的鋰電技術(shù)可以參與全球競(jìng)爭(zhēng)”。
2010年，黃世霖在蕉城區(qū)投資創(chuàng)辦CATL，主要研發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)和儲(chǔ)能電站用的鋰離子電池，黃世霖帶領(lǐng)的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)也是寧德引進(jìn)的第一個(gè)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。
“剛開(kāi)始時(shí)心里很矛盾，這個(gè)東西該不該做、怎么做，需要有自己的想法。”為此，黃世霖幾乎跑遍中國(guó)每間車(chē)廠，“我發(fā)現(xiàn)新能源汽車(chē)有市場(chǎng)空間，對(duì)動(dòng)力電池的研究刻不容緩。”
2011年底，黃世霖下定決心，投入到動(dòng)力電池的研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中。2012年，CATL參與了中國(guó)“十二五新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新工場(chǎng)項(xiàng)目”，CATL負(fù)責(zé)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化。如今，搭載CATL電池的新能源汽車(chē)遍布中國(guó)30多個(gè)省市。
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