六大汽車業“新兵”大盤點 誰的技術更靠譜？

近日，新造車企業再次成為輿論焦點。越來越多的新造車企業拿出了“實車”，并通過極富感染力的推廣手段贏得了很多消費者的關注。外行扎堆進入汽車行業已經有一段時間。如果算上此前的傳統制造企業如格力、富士康、萬向等，再加上極會“講故事”的互聯網企業如樂視、蔚來、小鵬、威馬等，以互聯網企業領軍的新造車企業的造車浪潮可謂一浪高過一浪，直至現在依舊蔓延不止。

外行爭先恐后地進入，可以看出汽車行業的巨大誘惑力。但造車不容易，新造車企業以什么樣的“姿態”進入并能活下來才最為關鍵。從目前的情況看，新造車企業的技術路徑多種多樣，發展思路也各不相同。從產品角度看，有的企業選擇以轎車切入市場，有的企業將MPV作為首推車型；從技術角度看，純電動已不再是各車企最為關注的方向，也有企業選擇了太陽能、增程式等新的技術路線。

不同企業的發展策略可能會產生完全不同的市場結果，從各車企當下的產品定位、產業鏈成熟度、技術思路和對外描述的愿景來看，哪些企業的綜合實力更“靠譜”？