特斯拉、谷歌、蘋果等科技公司在自動駕駛、電動車、智能汽車領域的發(fā)力，讓全球傳統(tǒng)汽車行業(yè)如坐針氈被迫應戰(zhàn)。之前美國特斯拉公司推出了價格令人震驚的家用太陽能儲能電池，而德國戴姆勒公司也作出回應，將發(fā)售梅賽德斯奔馳品牌的家用電池。
據(jù)美國科技新聞網站TheVerge報道，特斯拉擁有太陽能光伏“兄弟企業(yè)業(yè)務”，在鋰電池技術上頗具優(yōu)勢，推出家用電池在情理之中。不過，特斯拉顯然不是唯一一家開售家用電池的汽車制造商。
德國汽車巨頭戴姆勒公司，正在研發(fā)家用儲能電池，將采用“梅賽德斯奔馳”的品牌從九月份開始銷售。這一業(yè)務由戴姆勒旗下公司Accumotive操刀，目前已經開始接受預定注冊。
家用儲能電池的功能，就是把白天太陽能發(fā)電系統(tǒng)產生的電力存儲起來，在晚間提供給電器等使用。
和特斯拉公司一樣，戴姆勒的家用電池也移植了電動車鋰電池的相關技術。
戴姆勒表示，每一個電池組的電量為2.5千瓦時(即2.5度電)，一個家用電池可以一共組合8個電池組，總的電量為20千瓦時。這一電量可以滿足普通家庭和企業(yè)辦公所需。
另據(jù)悉，對于用戶較多的客戶，戴姆勒公司也可能提供電量更高的儲能電池產品。
此前，特斯拉公司推出了名為Powerwall的家用電池產品，3500美元起價，在價格上做到了重大突破，引發(fā)行業(yè)震動。特斯拉掌門人馬斯克后來曾表示，市場對于家用電池的需求很強勁。
顯然，戴姆勒公司在家用電池的布局，有助于滿足需求，并且推動家用電池的普及。
戴姆勒的家用電池將首先在德國銷售。據(jù)悉，德國是全世界太陽能發(fā)電大國，普通居民可以在屋頂安裝太陽能發(fā)電裝置，甚至可以將電力以政府補貼的優(yōu)厚價格銷售給電網獲取利潤，中國制造的大量太陽能電池板也被出口到了德國。
不過需要指出的是，和太陽能發(fā)電系統(tǒng)一樣，儲能電池目前的制造成本和一次性購買成本仍然較高，用戶回報周期太長。特斯拉發(fā)布家用電池之后，也有不少媒體對于數(shù)千美元購買家用電池的經濟性進行了分析和質疑。
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