昨天有媒體傳出“特斯拉和京東簽署全年采購協(xié)議”的消息。電商平臺與汽車巨頭的合作話題從去年就已經(jīng)被媒體炒熱，以至于此次真巨頭的消息傳出之后，媒體對此事的反應(yīng)卻出奇冷淡。在這里，我們將重點聯(lián)系京東和特斯拉最近的市場舉動來談?wù)勌厮估瓕绾胃淖兾覈囆袠I(yè)的發(fā)展問題。
之前的文章也有談過，國內(nèi)汽車電商有5類玩法。不論是傳統(tǒng)電商平臺模式、汽車廠電商平臺模式、汽車網(wǎng)站線索模式、BAT車聯(lián)網(wǎng)倒逼模式，還是相對靠譜的汽車集團服務(wù)致勝模式，都解決不了線上銷售與線下銷售的沖突，具體情況看看蘇寧的糾結(jié)就明白了。黑白家電行業(yè)可以用定制來偷換概念，出專賣型號避免同質(zhì)競爭的模式不一樣。然而，汽車就那幾個品牌，型號，配置，價格是殺手。所以前面的五類所謂汽車電商模式，根本不可能產(chǎn)生網(wǎng)絡(luò)汽車的在線實際付費交易。那么什么才是真正的汽車電商，怎么樣操作，價格統(tǒng)一，服務(wù)統(tǒng)一，才能使人們相信并產(chǎn)生下單？我以前認為內(nèi)燃機汽車在中國需要10年的市場普及才可以實現(xiàn)在線汽車交易，才有中國汽車電商的底蘊。而此次特斯拉與京東展開合作就能夠迅速加快這個時間過程。
三連問： 為何特斯拉可以？為何京東選擇特斯拉？為何特斯拉選擇京東？
答案1： 特斯拉放開專利，擺明了是要和內(nèi)燃機車型正面競爭，讓更多的廠家利用特斯拉的沉淀技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一起玩。消除汽車品牌之間的信息不對稱，將技術(shù)公開，使得車型、配置簡單明了。和蘋果手機一樣，就那幾款產(chǎn)品，全球價格基本統(tǒng)一。所以在哪里買都是這個價格，也沒有假貨，你買了車送到你家門口，給你披紅戴花放鞭炮，和黑白家電一樣模式。
答案2：京東一直想超越阿里，在產(chǎn)品品類上正在趕超，同時自建物流體系保證消費體驗做到更好。此次之所以選擇特斯拉，一方面是出于品牌效應(yīng)的考慮。特斯拉的品牌足以讓京東股票有不錯的反應(yīng)和預(yù)期。選擇特斯拉，可以放大京東在國內(nèi)的眼球效應(yīng)并轉(zhuǎn)化為流量進而產(chǎn)生效益；選擇特斯拉，京東一步切入汽車電商交易平臺，而不是做假單忽悠買家買優(yōu)惠券；選擇特斯拉，汽車電商網(wǎng)站的標(biāo)準(zhǔn)將由京東來勾勒。最起碼以后的電商都都可以采用這種銷售模式，京東電動汽車交易平臺呼之欲出，天貓也將會被再次阻擊。
答案3：特斯拉與京東之間的合作正是兩個品牌粉絲經(jīng)濟的互相補充。兩大品牌的粉絲足以為京東汽車電商品牌聚集足夠多的人氣。在銷售模式上，特斯拉需要獨辟蹊徑。不能用傳統(tǒng)店商的4S模式，廢除高昂的流通渠道，要給消費者優(yōu)惠的價格，因此汽車電商是第一選擇。選擇京東，因為京東是美國正軌上市電商公司，有自己的物料系統(tǒng)，資金充足，信用良好。在品牌形象上沒有硬傷；選擇京東合作，也不會受到傳統(tǒng)汽車圈子的困擾，把汽車當(dāng)家電一樣標(biāo)準(zhǔn)化來銷售；選擇京東，是相關(guān)利益方的綜合博弈結(jié)果。
三疑惑？價格多少？第一年銷量多少？服務(wù)如何做？（以下屬個人觀點，歡迎指正交流）
答案1：價格到手價和美國差不了多少。馬斯克曾表示，會給劉強東大約15%的利潤。厲害吧。想想國民待遇多少？車牌與政府補貼多少？不要忘記了，京東的市郊庫房還可以成為內(nèi)部展廳。如果是SUV的話，估計和卡宴差不多，在80萬左右。
答案2：給中國車型是SUV為主，都是有消費能力的標(biāo)榜著的第一個電動車SVUV,定位明確。第一年銷量方面保守估計5000臺不是問題。
答案3：服務(wù)如何做？鈑金結(jié)構(gòu)不用說，電池模組直接更換，只換雨刮和剎車片。只需在城市繁華路段搞個京東特斯特門診，就可以做到一次性自動維修服務(wù)！
另外在這里可以給到劉強東和馬斯克一些銷售方式上的建議：
第一階段：粉絲經(jīng)濟。先做夠人氣，賣抽號“抽號買車權(quán)利”權(quán)利；每個1000元，買了有權(quán)利抽號，如果抽不到，換1100元京東購物券，不返還現(xiàn)金。
第二階段：網(wǎng)絡(luò)抽號。抽號抽中可以“抽號買車權(quán)利“的，繳納10000元，獲得買車抽號權(quán)權(quán)利，如果到時候沒有抽到你，那么送12000元的京東券，不返還現(xiàn)金。
第三階段：加碼抽車。如果你已經(jīng)有了買車抽號權(quán)，這個時候可以加碼，繳納10萬元，獲得10倍的抽中權(quán)利，如果你加了10倍，交納了10萬元，沒有抽中，錢不退，你下次直接有10個直接抽號權(quán)利，期間三個月送你5000元京東代金券。可以直接鎖定客戶。
總而言之，特斯拉與京東聯(lián)姻是互相借勢發(fā)展。對于本來就已經(jīng)擁有一定規(guī)模的兩大互聯(lián)網(wǎng)品牌而言，此次的合作必將改變國內(nèi)紛繁復(fù)雜的汽車電商體系。對于那些還在摸索的汽車品牌而言也必然會是一場狂風(fēng)暴雨般的洗禮。是時候做出改變啦，汽車巨頭們！
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