圖片來(lái)源：上汽集團(tuán)
6月28日晚間，動(dòng)力新科（600841）發(fā)布公告，公司董事會(huì)通過(guò)了關(guān)于公司新能源汽車CTP高效動(dòng)力電池系統(tǒng)制造項(xiàng)目的議案。公司擬利用現(xiàn)有廠房投資建設(shè)新能源汽車CTP高效動(dòng)力電池系統(tǒng)制造項(xiàng)目。
公告顯示，上述項(xiàng)目電池采用CTP設(shè)計(jì)理念，具有結(jié)構(gòu)緊湊、輕量化、高效能等技術(shù)特點(diǎn)。項(xiàng)目首期投資額為8,781萬(wàn)元（含稅），形成3GWh產(chǎn)能，資金來(lái)源為企業(yè)自籌。
資料顯示，動(dòng)力新科原名上柴股份，3月底變更為動(dòng)力新科，隸屬于上汽集團(tuán)，1993年改制為在上交所發(fā)行A、B股的國(guó)有控股公司。2021年，公司通過(guò)實(shí)施重大資產(chǎn)重組，實(shí)現(xiàn)“重型卡車+柴油發(fā)動(dòng)機(jī)”兩大產(chǎn)業(yè)板塊一體化發(fā)展的新格局。其中，公司生產(chǎn)制造的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主要為國(guó)內(nèi)商用車企業(yè)、工程機(jī)械企業(yè)以及船舶和發(fā)電機(jī)組等制造企業(yè)配套，公司全資子公司上汽紅巖主要從事商用重型汽車的生產(chǎn)制造和銷售。
動(dòng)力新科分析，節(jié)能減排已成為國(guó)家基本政策要求，車輛排放法規(guī)日益嚴(yán)苛，新能源需求呈快速提升趨勢(shì)。面對(duì)新能源浪潮，整車主流企業(yè)均已進(jìn)行了新能源汽車的布局，在十四五及后續(xù)規(guī)劃中新能源車型的占比不斷提升。公司在注重現(xiàn)有傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，進(jìn)入新能源產(chǎn)業(yè)是企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的必經(jīng)之路。
動(dòng)力新科表示，公司動(dòng)力電池業(yè)務(wù)前期將以動(dòng)力電池系統(tǒng)的制造業(yè)務(wù)為切入點(diǎn)，后續(xù)將逐步建設(shè)電芯、BMS等電池關(guān)鍵技術(shù)的開發(fā)能力，形成動(dòng)力電池系統(tǒng)自研發(fā)和制造的完整體系。
值得關(guān)注的是，5月30日，動(dòng)力新科發(fā)布公告，公司于2021年12月20日召開的董事會(huì)2021年度第九次臨時(shí)會(huì)議審議通過(guò)了公司以自有資金出資人民幣1.99億元與上海汽車集團(tuán)金控管理有限公司、上海尚頎投資管理合伙企業(yè)（有限合伙）等共同投資設(shè)立山東尚頎山高新動(dòng)力股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）（以市場(chǎng)監(jiān)督管理局核準(zhǔn)的名稱為準(zhǔn)，簡(jiǎn)稱“尚頎山高新動(dòng)力基金”）。
尚頎山高新動(dòng)力基金各合伙人認(rèn)繳出資情況
根據(jù)尚頎山高新動(dòng)力基金投資各方于近日共同簽署的《山東尚頎山高新動(dòng)力股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）之合伙協(xié)議》，本次設(shè)立基金認(rèn)繳規(guī)模為8.07億元，其中，動(dòng)力新科協(xié)議出資1.99億元，占比24.66%。
尚頎山高新動(dòng)力基金投資領(lǐng)域以汽車產(chǎn)業(yè)鏈為主，重點(diǎn)關(guān)注汽車新能源領(lǐng)域（包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池）、氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈、發(fā)動(dòng)機(jī)后處理、輔助駕駛及自動(dòng)駕駛、汽車電子及半導(dǎo)體、汽車新材料等領(lǐng)域。
對(duì)于本次投資設(shè)立基金，動(dòng)力新科表示，有利于公司借助專業(yè)投資機(jī)構(gòu)的資源，提高對(duì)外投資標(biāo)的運(yùn)作的專業(yè)性，探索公司外延式發(fā)展的步伐。
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