寶馬的間接采購(gòu)成本每年約為200億歐元,但寶馬需要節(jié)省開(kāi)支,從而加大對(duì)電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車的投資。

寶馬汽車

圖/寶馬汽車

據(jù)《德國(guó)商報(bào)》報(bào)道,寶馬公司生產(chǎn)負(fù)責(zé)人馬庫(kù)斯·杜斯曼(Markus Duesmann)表示,寶馬希望在2019年之前削減10億歐元(約合11.4億美元)的間接采購(gòu)成本。

寶馬發(fā)言人確認(rèn)了這一數(shù)字。

寶馬的間接采購(gòu)成本每年約為200億歐元,但寶馬需要節(jié)省開(kāi)支,從而加大對(duì)電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車的投資。

杜斯曼還表示,寶馬正在尋求汽車零部件供應(yīng)商博世的損害賠償。此前,由于該公司轉(zhuǎn)向部件的短缺,減緩了寶馬價(jià)值“兩位數(shù)百萬(wàn)歐元”的生產(chǎn),影響到大約8,000輛汽車的交付。

[責(zé)任編輯:陳語(yǔ)]

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