五年內沃爾沃旗下新車都將推出插電式混動版，作為向純電動車型發展的過渡。
據外媒報道，沃爾沃計劃在2019年推出純電動車型，新車續航里程有望達到523千米。此外，五年內沃爾沃旗下新車都將推出插電式混動版，作為向純電動車型發展的過渡。
沃爾沃首席執行官Hakan Samuelsson（哈坎-塞繆爾遜）表示：“我們認為電動汽車作為小眾技術的時代即將過去，電動汽車成為主流的時代即將來臨。我們相信，未來兩年內，沃爾沃電動汽車將占沃爾沃全球銷量的10%。”
據外媒報道，該車將基于沃爾沃新的SPA車型平臺打造，該車型平臺從開發之初就已經為打造純電動和混合動力車型做好了準備。沃爾沃電動車項目將從推插電式混動版開始，并從沃爾沃旗下中大型轎車開始著手，包括基于全新大型SPA平臺打造的60和90系列，未來均將推出插電式混動版，旗艦級S90豪華轎車未來也將推插電混動版。沃爾沃XC90 T8是該車型平臺誕生的首款插電式混合動力車型，其最大功率輸出達304千瓦，純電動模式下續航里程達40千米，二氧化碳排放量49克/千米。
此外，沃爾沃還計劃推出雙引擎前驅裝置，未來40系列有望搭載，基于吉利-沃爾沃共同研發的CMA模塊化平臺打造，所有基于CMA平臺的40系列車型未來均將推出插電混動版。而吉利-沃爾沃共同研發的CMA平臺預計將在2017年推出，是沃爾沃實現2020年年銷量80萬輛的目標的重要戰略之一，未來四年幾乎所有緊湊級車均將基于這一平臺打造。
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