面對快速成長的電動車市場需求，汽車廠商和電池制造商都雄心勃勃，亞洲最大的汽車制造商豐田汽車宣布與車載電池制造商松下加深合作關(guān)系，共同推進(jìn)車載電池的研究，并加快在電動汽車中的應(yīng)用。
豐田汽車和松下公司在東京召開新聞發(fā)布會宣布，雙方將在電池的研發(fā)和應(yīng)用上展開廣泛合作，包括車載固態(tài)電池。具體的工作將由雙方的合資公司展開。長期以來松下一直是豐田汽車的電動車鋰離子電池供應(yīng)商，雙方最早的合作始于1953年，1996年成立了合資公司PrimearthEVEnergy，其中豐田公司持股80.5%，松下持有19.5%，該公司生產(chǎn)鋰離子電池和鎳氫電池。
松下是全球頂尖的車載電池供應(yīng)商，也是知名電動車制造商Tesla的車載電池獨(dú)家供應(yīng)商，松下與Tesla合作投資50億美元將在美國內(nèi)華達(dá)州建設(shè)電池制造工廠。
豐田汽車在全球汽車市場的競爭對手紛紛在電動車業(yè)務(wù)上投入巨資，包括Volkswagen和GM都公開了高達(dá)數(shù)十億美元的電動車制造計(jì)劃，豐田汽車希望能夠趕上競爭對手的腳步，該公司的創(chuàng)始人豐田章男表示，豐田汽車在電動車業(yè)務(wù)的發(fā)展上已經(jīng)有點(diǎn)晚了，目前全球各國政府都在嚴(yán)格控制化石燃料帶來的污染，祭出各種政策限制燃油汽車的銷售和使用，從燃油汽車轉(zhuǎn)入電動車是百年汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型期的重要部分，為了能夠制造更先進(jìn)的電動車，豐田需要與專業(yè)的電池制造商合作，電池車面臨的一個緊迫問題就是電池的安全性。
豐田汽車希望到2030年將電動車的銷售占比提升到50%，包括混合動力車，預(yù)期該公司將在2030年售出電動車及混合動力車450萬臺。
據(jù)野村證券的報(bào)告顯示，2017年上半年全球車載電池市場中松下公司的占比高達(dá)29%，LG化學(xué)占比為13%，位居其后的是中國比亞迪。松下與豐田達(dá)成合作后，有助于獲得更多電動車電池訂單，降低單個產(chǎn)品的制造成本，提升競爭力，電池制造商和汽車廠商的合作能夠分?jǐn)傃邪l(fā)成本。松下公司以電池為核心業(yè)務(wù)，預(yù)期到2022年車載電池業(yè)務(wù)營收將提升一倍，達(dá)到220.5億美元，為了達(dá)到這一目標(biāo)，松下一直在全球拓展電池業(yè)務(wù)，提升產(chǎn)能，重點(diǎn)布局在美國、日本和中國市場。
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