3月27日，工業和信息化部、科學技術部、財政部、中國民用航空局發布關于印發《通用航空裝備創新應用實施方案（2024—2030年）》（下文簡稱《實施方案》）的通知。
《實施方案》提出，到2027年，我國通用航空裝備供給能力、產業創新能力顯著提升，現代化通用航空基礎支撐體系基本建立，高效融合產業生態初步形成，通用航空公共服務裝備體系基本完善，以無人化、電動化、智能化為技術特征的新型通用航空裝備在城市空運、物流配送、應急救援等領域實現商業應用。
創新能力顯著提升。綠色化、智能化、新構型通用航空器研制創新居世界先進水平，形成一批通用航空領域產學研用聯合實驗室、科技創新中心及科技創新服務平臺。通用航空法規標準體系和安全驗證體系基本建立。
示范應用成效明顯。航空應急救援、物流配送實現規模化應用，城市空中交通實現商業運行，形成20個以上可復制、可推廣的典型應用示范，打造一批低空經濟應用示范基地，形成一批品牌產品。
產業鏈現代化水平大幅提升。打造10家以上具有生態主導力的通用航空產業鏈龍頭企業，培育一批專精特新“小巨人”和制造業單項冠軍企業，通用航空動力實現系列化發展，機載、任務系統及配套設備模塊化、標準化產業配套能力顯著增強。
到2030年，以高端化、智能化、綠色化為特征的通用航空產業發展新模式基本建立，支撐和保障“短途運輸+電動垂直起降”客運網絡、“干-支-末”無人機配送網絡、滿足工農作業需求的低空生產作業網絡安全高效運行，通用航空裝備全面融入人民生產生活各領域，成為低空經濟增長的強大推動力，形成萬億級市場規模。
在電動垂直起降、電動飛機、電池等方面，《實施方案》主要涉及以下方面：
加快關鍵核心技術突破。加強總體、系統、軟件、元器件、材料等領域關鍵技術攻關。瞄準無人化、智能化方向，攻克精準定位、感知避障、自主飛行、智能集群作業等核心技術。以電動化為主攻方向，兼顧混合動力、氫動力、可持續燃料動力等技術路線，加快航空電推進技術突破和升級，開展高效儲能、能量控制與管理、減排降噪等關鍵技術攻關。強化裝備安全技術攻關，重點突破電池失效管理、墜落安全、數據鏈安全等技術，提升空域保持能力和可靠被監視能力。
完善通用航空裝備產品譜系。加快提升通用航空裝備技術水平，提高通用航空裝備可靠性、經濟性及先進性。推進大中型固定翼飛機、高原型直升機，以及無人機等適航取證并投入運營，實現全域應急救援能力覆蓋。支持加快支線物流、末端配送無人機研制生產并投入運營。支持智慧空中出行（SAM）裝備發展，推進電動垂直起降航空器（eVTOL）等一批新型消費通用航空裝備適航取證。鼓勵飛行汽車技術研發、產品驗證及商業化應用場景探索。針對農林作業、工業生產等應用需求，不斷提升產品競爭力和市場適應性。
加速通用航空動力產品系列化發展。加快200kW級、1000kW級渦軸，1000kW級渦槳等發動機研制；持續推動100-200馬力活塞發動機批量交付，實現市場規模應用。加快布局新能源通用航空動力技術和裝備，推動400Wh/kg級航空鋰電池產品投入量產，實現500Wh/kg級航空鋰電池產品應用驗證；開展400kW以下混合推進系統研制；推進250kW及以下航空電機及驅動系統規模化量產，以及500kW級產品應用驗證。
培育優質多元的企業主體。鼓勵龍頭企業整合資源，強化對產業鏈、供應鏈和創新鏈的引領和組織協同，不斷提高企業競爭力，完善售后服務保障能力，增強產業鏈韌性和安全水平。支持電池、電機等優勢企業加大研發投入，提升產品性能，培育一批知名品牌產品。引導通用航空裝備任務系統、配套企業提升競爭力，打造一批專精特新“小巨人”和制造業單項冠軍企業。
深化通用航空裝備國內外交流與合作。依托政府間合作機制，推進電動飛機等領域國內外交流合作。鼓勵通用航空企業在海外開展研發設計、飛行驗證和適航取證，積極開拓國際市場。加強與國際組織對接交流，推進雙邊多邊合作，支持國內企業參與無人機、電動飛機等領域國際規則制定和標準制修訂。
圖/工業和信息化部裝備工業二司
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