我相信在今年甚至明年,自動(dòng)駕駛的汽車(chē)也不會(huì)太多,畢竟這是一項(xiàng)需要經(jīng)過(guò)反復(fù)嚴(yán)謹(jǐn)測(cè)試的技術(shù),更何況還要受到現(xiàn)行法規(guī)的約束,但這項(xiàng)趨勢(shì)勢(shì)不可擋。

說(shuō)CES是半個(gè)車(chē)展,這話一點(diǎn)都不假。雖然一周后北美車(chē)展就將開(kāi)幕,但是一點(diǎn)都不影響廠商在CES上秀肌肉,而且像福特這種從2007年就參展的老牌廠商,還就是執(zhí)著的認(rèn)準(zhǔn)了拉斯維加斯這片土地。

再看本屆CES汽車(chē)科技方面的趨勢(shì),足以涵蓋這一整年該領(lǐng)域的發(fā)展動(dòng)向:新能源、無(wú)人駕駛、手勢(shì)控制、語(yǔ)音操控,你能想到的都有,從芯片設(shè)計(jì)到整車(chē)展出,各個(gè)環(huán)節(jié)都顯得誠(chéng)意滿滿。如果要我來(lái)總結(jié)趨勢(shì)并進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)的話,那就是汽車(chē)科技不斷在挑戰(zhàn)人們的認(rèn)知和法規(guī)的界限,很多以前出現(xiàn)在科幻片中的場(chǎng)景,都已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)了。這樣看來(lái),CES不僅是科技界的風(fēng)向標(biāo),更是汽車(chē)科技圈的年度首秀。

純電動(dòng)車(chē)成為“網(wǎng)紅”

如何成為一名“網(wǎng)紅”,首先得人氣高,其次得顏值高,再有就是得圍著一幫人愛(ài)看你吧。在這方面,法拉第FFZERO1概念車(chē)就是CES上不折不扣的“網(wǎng)紅”,它具備上面說(shuō)的所有條件。

據(jù)說(shuō)想要擠到展臺(tái)一睹尊榮,得拿出咱們春運(yùn)擠火車(chē)的力氣來(lái),可見(jiàn)人氣有多高。由于其彪悍的性能以及樂(lè)視投資的中國(guó)背景,因此成為CES上最熱的展臺(tái)。

CES汽車(chē)科技觀察:純電動(dòng)車(chē)今年必成“網(wǎng)紅”

不過(guò)展前法拉第放出話來(lái)要挑戰(zhàn)特斯拉,但由于只是概念階段所以完全構(gòu)不成威脅,而“不量產(chǎn)”這三個(gè)字很容易和“吹牛逼”劃上等號(hào),所以法拉第要挑戰(zhàn)的并不是特斯拉,它代表的其實(shí)是電動(dòng)車(chē)的崛起,要挑戰(zhàn)的是整個(gè)傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè),這才是它受到追捧的主要原因。

當(dāng)然你可以說(shuō)法拉第2018年之前量產(chǎn)都做不到,談的都是空話,那么雪佛蘭Bolt可是當(dāng)下除了特斯拉最火的純電動(dòng)車(chē)了,是的,它又來(lái)到CES了,這些年通用幾乎帶著它參加了全世界的所有汽車(chē)和科技展會(huì)。

CES汽車(chē)科技觀察:純電動(dòng)車(chē)今年必成“網(wǎng)紅”

與法拉第的空中樓閣正相反,通用這次是帶著B(niǎo)olt量產(chǎn)車(chē)來(lái)的,它比法拉第更務(wù)實(shí),比Model S更廉價(jià),也是除特斯拉以外少數(shù)續(xù)航里程超過(guò)300公里的純電動(dòng)車(chē)型,它代表的是純電動(dòng)車(chē)顛覆傳統(tǒng)汽油車(chē)的一個(gè)現(xiàn)實(shí),我相信到2017年底的時(shí)候,Bolt的銷(xiāo)量一定錯(cuò)不了。

一虛一實(shí),你可以看到為何車(chē)企愿意來(lái)CES,因?yàn)檫@里沒(méi)有汽油車(chē)的叫囂,你可以安安靜靜的在拉斯維加斯講你的電動(dòng)車(chē)故事。雖然這次特斯拉沒(méi)帶來(lái)新品,但從CES可以看出,2016年電動(dòng)車(chē)的份額還會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng),同時(shí)價(jià)格也會(huì)進(jìn)一步降低。

汽車(chē)和智能家居對(duì)對(duì)碰

你能想象坐在家里沙發(fā)上遙控汽車(chē)嗎?我說(shuō)的不是裝南孚電池的遙控汽車(chē)……好吧,我承認(rèn)用手機(jī)遙控查看車(chē)輛狀況不算啥新鮮事了,但在車(chē)內(nèi)遙控家里的電器呢,這就有點(diǎn)匪夷所思了,而這也是本次CES呈現(xiàn)出來(lái)的趨勢(shì)。

其實(shí)智能家居與智能汽車(chē)這兩個(gè)看似風(fēng)馬牛不相及的事物,有一樣是共同的,就是它們都是屏幕的延伸,客廳被稱(chēng)為第三屏,而汽車(chē)則是第四屏,屏幕代表了體驗(yàn)與智能,所以二者可以被連接起來(lái)。

CES汽車(chē)科技觀察:純電動(dòng)車(chē)今年必成“網(wǎng)紅”

福特在CES上宣布,Sync Connect車(chē)載系統(tǒng)將支持亞馬遜Echo及其語(yǔ)音助手Alexa。通過(guò)Sync Connect連接,用戶(hù)可以通過(guò)Echo的Alexa語(yǔ)音助手在家中啟動(dòng)福特汽車(chē)、監(jiān)控車(chē)輛位置;而在車(chē)內(nèi),則可使用AppLink應(yīng)用與Alexa溝通,控制各種智能家居設(shè)備,形成有效的雙向溝通互聯(lián)體驗(yàn)。

CES汽車(chē)科技觀察:純電動(dòng)車(chē)今年必成“網(wǎng)紅”

此外,大眾也發(fā)布了第一輛物聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)BUDD-e,你可以在車(chē)?yán)锎蜷_(kāi)家中車(chē)庫(kù)的大門(mén)以及通過(guò)攝像頭查看家中冰箱里是否還有食物,在回家之前到超市提前購(gòu)買(mǎi)。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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