“4個(gè)多小時(shí)的續(xù)航時(shí)間處于領(lǐng)先水平，給了大家一個(gè)興奮點(diǎn)。”中國航空綜合技術(shù)研究所主任、無人機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書長舒振杰告訴記者，科比特的氫燃料電池多旋翼無人機(jī)在技術(shù)上、材料應(yīng)用上有所突破，而且氣瓶裝卸方式采用插拔式也有所突破，未來在產(chǎn)品的可靠性、安全性、工藝質(zhì)量上還可以更加完善。
舒振杰認(rèn)為，工業(yè)級(jí)無人機(jī)行業(yè)雖然已發(fā)展多年，但缺標(biāo)準(zhǔn)、缺認(rèn)證、缺第三方監(jiān)管機(jī)構(gòu)，用戶在實(shí)際使用過程中仍有許多障礙，像大疆創(chuàng)新那樣在消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)占有率極高的企業(yè)還沒有出現(xiàn)，工業(yè)級(jí)無人機(jī)企業(yè)要想呈規(guī)模發(fā)展，還需要一個(gè)努力的過程。
“工業(yè)級(jí)無人機(jī)仍是一片藍(lán)海。”舒振杰建議，當(dāng)前工業(yè)無人機(jī)企業(yè)最重要的是研究清楚客戶的精準(zhǔn)需求，一些用戶有需求但無法明確提出自己的需求，企業(yè)需要與用戶充分溝通，否則產(chǎn)品造出來也無法使用。比如市場(chǎng)上的一些農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)在噴灑農(nóng)藥過程中的效率就非常低，難以滿足用戶需求。
■關(guān)注
深圳無人機(jī)產(chǎn)業(yè)為何領(lǐng)跑？
盧致輝：航模基礎(chǔ)+創(chuàng)業(yè)環(huán)境+硬件優(yōu)勢(shì)+資本市場(chǎng)
盧致輝畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)控制工程系自動(dòng)化專業(yè)，從2006年接觸無人機(jī)行業(yè)，曾是大疆創(chuàng)新2號(hào)員工，是深圳無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的參與者和見證者。自2009年創(chuàng)辦科比特后，公司曾在深圳南山、寶安、龍華等多個(gè)地方辦公，他對(duì)深圳的創(chuàng)業(yè)環(huán)境有著切身的體會(huì)。
深圳的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)為何發(fā)展如此快速？在盧致輝看來，如今火爆的無人機(jī)主要是多旋翼無人機(jī)，它與電動(dòng)航模存在較大相關(guān)性。深圳的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)之所以“火”，首先是因?yàn)楹侥Ｊ巧钲谀酥林槿堑膫鹘y(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。
此外，深圳在硬件和芯片采購、方案提供等產(chǎn)業(yè)配套方面具有不可替代的優(yōu)勢(shì)。
第三個(gè)原因是深圳的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新環(huán)境。盧致輝在深圳多個(gè)片區(qū)工作期間都感受到，深圳不但給予小微企業(yè)自由發(fā)展的空間，還給出一系列的創(chuàng)客空間、產(chǎn)業(yè)扶持、展會(huì)補(bǔ)貼等政策。他舉例說，科比特去年參展拿到了50%的展會(huì)補(bǔ)貼，類似支持讓企業(yè)可以更加放心大膽地到海外展會(huì)參展。
第四個(gè)原因是火熱的資本市場(chǎng)。“一些外地同行的技術(shù)不比深圳企業(yè)差，但在其他城市的發(fā)展舉步維艱，不像我們?cè)谏钲谶@樣能夠放開手腳干。因?yàn)橹灰愕膱F(tuán)隊(duì)有含金量，很容易就找到資金。我們也算是幸運(yùn)兒，拿到了投資，所以對(duì)這個(gè)感觸非常深。如果沒有這些幫助，科比特不可能獲得這樣快速的發(fā)展。”
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