對地方政府的新能源汽車推廣要求和考核獎勵政策將另行研究制定。 附:1. 2016年新能源汽車推廣應用補助標準 2.納入中央財政補助的新能源汽車產品技術

對地方政府的新能源汽車推廣要求和考核獎勵政策將另行研究制定。

附:1. 2016年新能源汽車推廣應用補助標準

2.納入中央財政補助的新能源汽車產品技術要求

3.單位載質量能量消耗量評價指標說明

財政部  科技部  工業化信息化部  發展改革委

1

2016新能源汽車推廣應用補助標準

1.   純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車推廣應用補助標準(單位:萬元/輛)

車輛類型

純電續駛里程R(工況法、公里)




100≤R<150

150≤R<250

R≥250

R≥50


純電動乘用車

3.2

4.5

5.5

插電式混合動力乘用車(含增程式)

3.2

2.   純電動、插電式混合動力等客車推廣應用補助標準(單位:萬元/輛)

車輛類型

單位載質量能量消耗量

(Ekg,Wh/km·kg)

車長L(米)



6≤L<8

8≤L<10

L≥10



純電動客車

Ekg<0.3

30

40

50

0.3≤Ekg<0.4

36

46



0.4≤Ekg<0.5

32

42



0.5≤Ekg<0.6

26

/

/


0.6≤Ekg<0.7

22

/

/


插電式混合動力客車(含增程式混合動力客車、雙源無軌客車等)

17

20

23


快充純電動客車

10

12

15


3.   純電動專用車、貨車推廣應用補助標準:按電池容量每千瓦時補助1800元,每輛車補助總額不超過13萬元。

4.   燃料電池汽車推廣應用補助標準(單位:萬元/輛)

車輛類型

補助標準

燃料電池乘用車

20

燃料電池輕型客車、貨車

30

燃料電池大中型客車、中重型貨車

50

附2:納入中央財政補助的新能源汽車產品技術要求

[責任編輯:趙卓然]

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據此操作,風險自擔!

凡本網注明?“來源:XXX(非電池網)”的作品,凡屬媒體采訪本網或本網協調的專家、企業家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業更多的信息或觀點,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:[email protected]

電池網微信
四部委
新能源車推廣
政策意見