2013年，中國新能源汽車僅銷售1.76萬輛，2015年推廣50萬輛的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)難度較大。盡管中央財(cái)政對新能源汽車的新一輪補(bǔ)貼政策去年9月就已出臺(tái)，但時(shí)至今日，還沒有一個(gè)城市明確地方財(cái)政的跟進(jìn)補(bǔ)貼細(xì)則。
在爭議、徘徊、猶豫中前行的中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)，其市場培育已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美國、日本等發(fā)達(dá)國家。以最終鎖定的純電動(dòng)技術(shù)路線為例，截至去年年底，中國純電動(dòng)汽車銷量僅為1.87萬輛，占全球總銷量的10%；而美國純電動(dòng)汽車銷量已達(dá)7.3萬輛，占全球總銷量的38.7%；日本純電動(dòng)汽車共銷售4.8萬輛，占全球總銷量的25.5%。
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