新能源車型無疑是汽車領(lǐng)域未來的發(fā)展方向和趨勢，其中要達到絕對的低碳環(huán)保，還非電動車莫屬。不過很多車迷開始懷疑電動車的可靠性，主要是充電并不能像添加燃油那么的迅速，同時最大的里程也會受到限制，不過依舊現(xiàn)在發(fā)達國家的充電站設(shè)備和數(shù)量來看，初步得到了一些解決辦法，可以說電動車最為日常代步的交通工具是沒問題了。但有的車迷開車所追求的是速度與激情，在這點上可能電動車就會望塵莫及了。
英國Drayson Racing車隊所采用的是名為B12 69/EV電動車
而大多數(shù)車迷都認為電動車是由電池提供電量實現(xiàn)驅(qū)動力的，為了保障最大的續(xù)航里程，一般的電動車都跑不快。其實不然，想要高速的電動車就必須導(dǎo)入更多的先進科技，比如英國Drayson Racing車隊下的B12 69/EV電動車就能實現(xiàn)每小時最高328.6公里的驚人成績，并一舉打破了之前281.6公里/小時的記錄。
英國B12 69/EV電動車實現(xiàn)了每小時最高328.6公里的驚人成績
這次的挑戰(zhàn)是由英國Drayson Racing車隊主動向美國Battery Box General Electric車隊所發(fā)起的，并最終約定了在英國Elvington機場進行正式的比拼。其中英國Drayson Racing車隊所采用的是名為B12 69/EV電動車，這是基于之前的LMP1賽車所改裝而成，除了采用Lola碳纖維材質(zhì)LMP1賽車的底盤外，同時還在后軸上搭載了左右兩款共計4個獨立的電動馬達，這些馬達各自擁有獨立單速變速系統(tǒng)。另外，新車還裝配了主動式尾翼設(shè)計，以及標配了了動能回收系統(tǒng)等科技配置。
得益于B12 69/EV電動車低風(fēng)阻的車身造型和輕量化的設(shè)計，同時再搭配20千瓦的電池，這使得該車能提供最大600馬力的動力輸出，所以這也是為什么該車兩次在挑戰(zhàn)中都獲得平均328.6公里/小時成績的原因了。另外，這款全新電動跑車還配備了由QualcommHalo所開發(fā)的無線充電技術(shù)，當(dāng)然這也讓該車成為了世上首款擁有無線充電技術(shù)的電動車型。
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