APB自行車——污染在左鮮氧在右
談起空氣的質量，或許沒有誰比那些敢于騎車上班的苦逼們更有發言權。自行車是很多人心中最綠色的出行方式，能對抗堵塞的交通、還可甩去一身的贅肉。不過，健康的心愿怎敵他或是粉塵、霧霾、尾氣蔽日，或是4、5級大風吹出的碧空萬里。于是，終于還是退而求其次，無奈將車子束之高閣。
硬著頭皮追公交、擠地鐵，結束了與晚高峰的慘烈一戰，沖進健身房。似乎對PM2.5的恐懼，已經擊敗了鼻腔對汗臭的畏懼，屏住呼吸騎上半個小時的“動感單車”，然后，拖著疲憊不堪的心靈和皮囊，癱倒在床上，等待著第二天和雞鳴賽跑，躲開清晨擁擠的人流，泡杯咖啡，從辦公室等著初升的太陽染亮夜的最后一抹黑色。
也許正是感懷著同樣一種惆悵，泰國設計團隊Lightfog帶來了一款環保概念自行車（Air Purified Bike，APB）——在騎行過程中，通過車把下部的過濾器吸附污染物及粉塵、凈化空氣，然后利用光合作用系統（包括小水箱在內的復雜裝置）造氧、把將二氧化碳轉化為有機物。在讓“一口霧霾”成為回憶的同時，也為抗擊污染獻上綿薄之力。
超酷的太陽能板
此外，這款APB自行車還配備了電動馬達及鋰電池。行車過程中，蹬動腳踏板可為凈化系統提供能量——原理和手搖發電機有些類似，在自行車停靠之后，借著電池的能量，系統仍可繼續完成凈化空氣的偉大事業。在陽光的配合下，APB可通過綠色的太陽能電池板儲能，并將電能用于自行車動力，以及為過濾系統供電。
除了光合作用，APB還能夠利用鋰電池電解水產生氧氣，這也讓它成了為數不多能夠吸收碳氫化合物、一氧化碳、氮氧化物和二氧化碳等廢棄的產品。雖然因為過濾器較小，APB也遭吐槽，被指氧氣產出量可能十分凄慘，不過從未來的發展前景來看，這樣的創意仍然瑕不掩瑜。
沖擊力還不夠？如果以通勤往返路程16公里，一周工作五天計算，那么一年上下班，如果駕駛小轎車就會耗費68加侖汽油，二氧化碳排放量達0.7噸；中型轎車則耗油124加侖，二氧化碳排放量達1.3噸；而SUV則需要170加侖汽油，帶來1.9噸的二氧化碳排放。APB的出現，可能會將更多在駕駛室里躲污染的司機，拉回到更為綠色健康的出行隊伍中。
不過心急的人們或許還需要再等上一段時間——目前這款Air Purifier Bike空氣凈化車仍處于概念階段，是否已經投產還沒有任何消息。盡管如此，APB還是獲得了今年的紅點（Red Dot）設計大獎，前景想必也像這幾天冷風洗禮過的天一樣光明。
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