2019年，國內(nèi)新能源車市寒冬持續(xù)，銷量已現(xiàn)“五連降”，全年或呈現(xiàn)負(fù)增長。2020年，新能源補(bǔ)貼消退在即，“大考”之年考驗(yàn)著企業(yè)的生存能力，而長期維持的訂單決定著企業(yè)在激烈競爭環(huán)境中的生存能力。
電池網(wǎng)（微號(hào)：mybattery）根據(jù)上市公司公告及媒體報(bào)道整理了2019年新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)訂單情況，經(jīng)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)新能源車企加速出海，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)加快打入國際企業(yè)供應(yīng)鏈步伐；氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)入導(dǎo)入期，批量訂單增多；巨頭間深度綁定現(xiàn)象凸顯，同一家企業(yè)連續(xù)獲得多家長期訂單。
頻獲國際訂單 競爭力提升
2019年，新能源汽車龍頭比亞迪不斷收獲海外市場大額訂單，中標(biāo)歐洲259輛純電動(dòng)大巴訂單、斬獲德國22臺(tái)12米純電動(dòng)客車訂單、斬獲匈牙利首個(gè)純電動(dòng)大巴訂單、斬獲美洲地區(qū)379臺(tái)純電動(dòng)大巴訂單、開通拉美183臺(tái)電動(dòng)巴士專線、累計(jì)交付超200臺(tái)推動(dòng)英國公交電動(dòng)化……
此外，日前，商務(wù)部在2019中國汽車貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展報(bào)告中系統(tǒng)盤點(diǎn)了我國汽車貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)踐和探索情況，我國新能源汽車出口快速增長，出口整車品質(zhì)持續(xù)提升。中國品牌產(chǎn)品綜合質(zhì)量水平與國際品牌差距不斷縮小，質(zhì)量管理體系得到廣泛應(yīng)用，新能源汽車質(zhì)量性能得到歐日等發(fā)達(dá)市場認(rèn)可。隨著對外開放水平進(jìn)一步提升，主要外資企業(yè)有望擴(kuò)大在華生產(chǎn)和出口規(guī)模。新能源汽車成為重要增長點(diǎn)。新能源汽車將逐漸成為未來汽車市場增長的主要領(lǐng)域，未來幾年我新能源汽車出口有望保持快速增長，成為拉動(dòng)汽車出口的新興力量。
除新能源汽車海外大額訂單增強(qiáng)外，寧德時(shí)代、比亞迪、國軒高科、億緯鋰能、天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、先導(dǎo)智能等新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也頻簽海外大額訂單。
氫能產(chǎn)業(yè)升溫 批量訂單增多
2019年，與新能源汽車銷量市場低迷不同，國內(nèi)氫燃料電池迎來發(fā)展風(fēng)口，涉足企業(yè)頻獲資本支持，政策風(fēng)向也有向氫燃料電池汽車領(lǐng)域轉(zhuǎn)移跡象。
在政府的大力補(bǔ)貼下，日系車和韓系車燃料電池汽車產(chǎn)品加速落地，韓國汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（KAMA）預(yù)測稱，現(xiàn)代汽車集團(tuán)今年氫燃料電池汽車銷量或?qū)⑦_(dá)3666輛，超過豐田躍居世界第一，氫燃料電池領(lǐng)域推廣已然成為“兵家必爭之地”。
而國內(nèi)，氫能領(lǐng)域推廣較晚，隨著技術(shù)不斷攻克成熟以及消費(fèi)市場氫能源認(rèn)知普及，氫燃料電池汽車逐漸走進(jìn)人們的視野中，多家中國品牌汽車企業(yè)推出氫燃料電池汽車產(chǎn)品，1-11月，燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成1426輛和1337輛，同比分別增長398.6%和375.8%。
燃料電池產(chǎn)業(yè)不斷升溫，國內(nèi)企業(yè)也開始收獲批量訂單，今年億華通、飛馳汽車、武漢眾宇、先導(dǎo)智能、云南五龍、北汽福田、廈門金龍、東方電氣等企業(yè)就頻獲氫能領(lǐng)域大額訂單。
巨頭深度綁定 長單現(xiàn)象凸顯
新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)為了滿足下游市場的需求增長，鞏固市場占有率及在行業(yè)中的優(yōu)勢地位，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略升級，紛紛加大擴(kuò)產(chǎn)步伐。從產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的角度考慮，企業(yè)選擇與供應(yīng)鏈企業(yè)簽訂長期合作，是降低原材料供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)、保障擴(kuò)產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)的有效舉措。
2019年，新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)間的深度綁定案例頻現(xiàn)，且簽訂的戰(zhàn)略合作多以五年以上為主。其中，寧德時(shí)代與本田簽訂至2027年的長期合約、北汽藍(lán)谷與普萊德及寧德時(shí)代簽署5年合作協(xié)議、星云股份與寧德時(shí)代簽訂3年框架采購合同、億緯鋰能與現(xiàn)代起亞簽訂6年訂單、贛鋒鋰業(yè)與德國大眾簽訂10年合作、寶馬與贛鋒鋰業(yè)簽訂至2024年合同、德爾能及贛鋒鋰業(yè)與許繼電氣簽訂3年合作、欣旺達(dá)與易捷特簽6年合作、星源材質(zhì)與欣旺達(dá)簽署保供框架協(xié)議至2023年、合縱科技與泰豐先行及貝特瑞簽訂3年合作、天齊鋰業(yè)與LG化學(xué)簽訂長期供貨協(xié)議、天齊鋰業(yè)與瑞典電池供應(yīng)商N(yùn)orthvolt簽訂至2025年長期供貨協(xié)議、格林美與嘉能可簽訂5年戰(zhàn)略采購協(xié)議、韓國SKI與嘉能可簽署5年協(xié)議、時(shí)代萬恒與德國BMZ集團(tuán)簽訂5年鋰電池長期訂單、威華股份與巴莫科技簽訂6年合同……
2020年，補(bǔ)貼褪魅，市場開放，海外車企加速入華，中國企業(yè)加快出海，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)將深度融合，產(chǎn)業(yè)鏈格局將重構(gòu)。手有余糧心不慌！手握充足訂單，才能不懼產(chǎn)業(yè)寒冬！
電池網(wǎng)微信
